変位 :90トン
寸法 :長さ :33.53 m 幅 :6.40 m 喫水 :1.58
ドライブ :4 つのガソリン エンジンが 5,000 馬力を発生し、4 つのシャフトを駆動します。
速度 :29 ノット
武装...
2 基の単装「6」砲、1 基の連装
20 mm 砲、2 基の 12.7 mm 機関銃、および (オプション)
4 457 魚雷。
乗組員: 最大 30 人の士官と船員。
イギリス軍は戦前から、MTB が目標に到達する前に、特にこの護衛が S-Boote で構成されていた場合、断固とした護衛の防御を突破するのはおそらく困難であることを知っていました。したがって、この種の作戦では、イギリス海軍はドイツ軍の発進の注意をそらし、MTB を防御し、主目標に集中できるようにするために、より強力な武装を備えながらも高速なボートを必要としていました。また、護衛駆逐艦がいない場合にSボートから船団を守ることができるボートも必要でした。上で述べたように、利用可能なマスビー BPB の一部は一時的にこの支援機能を実行するために再装備されましたが、長期的なプロジェクトによりフェアマイル D と蒸気砲艦の開発が行われました。
全長は半分です。標準的な MTB である D クラスは珍しいシェルを持っていました。V 字型で後部はかなり平らで、前部は丸みを帯びており、これら 2 つの部分の間の移行部は顕著な尾根の形をしており、水しぶきを防ぐのに役立ちました。このハイブリッド船体と全長の増加のおかげで、フェアマイル D は荒れた海でもあまり荒れることなく航行することができました。トランサムの熱意により、4 つのシャフトを備えた推進システムの設置が可能になりました。プロペラの直径が小さくなったことで喫水は減少しましたが、この特性は構造要件によるものではなく、利用可能なエンジンの出力によるものでした。最初のユニットはダイレクトドライブでしたが、後にギアボックスが取り付けられ、効率と速度の両方が向上しました。これらの建物が配備された困難な状況は、このサイズの木製モデルに適用される大量生産の弱点を浮き彫りにし、1942 年から 1944 年の間に生産された約 200 台のフェアマイル D は頻繁な修理と統合にさらされる必要がありました。公式か非公式かに関わらず、装備は多種多様で、これらのボートは MGB (排水量 90 トン)、MTB (95 トン)、または MGB/MTB (1( この最後の形態では、印象的な力を発揮しました。