LSSL は、幸いにも同時に簡略化された新しい指定です。 LCS(L)(3) または LCS(L).Mk3;これは唯一のアメリカ製 LCS(L) であるためです。 (Mk.1 と Mk.2 はイギリス製で一時的なものでした)、新しいカテゴリ内で区別するための亜種はもう存在しないため、LSSL という名前が付けられました。この一連の建物は比較的最近 (1944 ～ 1945 年) のもので、他の建物 (130 戸) に比べて数が少ないです。
どちらのタイプの建物も同じ船体の平面図に基づいて建てられているため、全体的なシルエットは LCI のシルエットと非常によく似ています。また、同じ推進システムを備えています。4 つの Gray-Marine エンジンを 2 セット、2 つのシャフト ラインに連結しています。
寸法
長さ: 48.30 メートル
幅: 7.10 m
喫水: 1.90メートル
変位
軽量 :230 トン
全荷重 :387 t
車載電子機器
「SL」モデルのレーダー
DRBN30 レーダー
エネルギー - 推進力
電動化 :4 基の Gray-Marine エンジンが 2 本のシャフト ラインに接続されています。
パワー :1000 CV
スピード :25.5 ノット
航続距離 :12 ノットで 8000 nq
武装 (第 1 シリーズ):
76mm 砲 1 門
40mm ボフォース砲 4 門、遠隔操作
20mm エリコン砲 4 門 (各 2 門)横）
81mm迫撃砲2門
人員
士官 3 名、下士官 55 名、および中尉が指揮する乗組員。
LSSL の武装は非常に重要であり、支援の構築である支援船の名前を完全に正当化します。 40 mm 砲は 2 つの二重キャリッジに搭載されており、各キャリッジは Mk.51 遠隔制御ステーションによって駆動されます。したがって、2 つの異なる対物レンズに同時に発砲することが可能です。さらに、前部遠隔制御ステーションは艦橋に直接隣接しているため、艦長は電話や戦闘騒音による混乱を介さずに、直接の行動範囲内に遠隔制御ステーションを置くことができます。
LSSL は最初から LCI よりもはるかに効率的であり、インドシナ作戦では後者より大幅に修正が少なくなりました。しかし、LSSL-6 が多数の衝撃を受けた日の戦闘 (1951 年 5 月 29 日から 6 月 7 日までのニンビン戦とイェンクハ戦) の経験は、上部構造の特定の部分を装甲する必要があることを示しています。そして76mm砲の使用人をマスクで守ること。これらの変更はすべての LSSL に対して実行され、その航海上の品質が損なわれます。一方、オリジナルの装備には、海上での航行のニーズとボート建造時（1944 年）の最も一般的な生産に対応したモデル「SL」レーダーが含まれています。夜間や霧の天候における河川航行の必要性、および運用上の要件（サンパンや漂流する機雷などの物体はあらゆる状況で検出されなければならない）により、この問題により適した追加のレーダーの設置が必要になります。小型 DRBN30 レーダーです。 、最近フランスで生産されました。
おそらく、「河川戦艦」が何であるかを忘れて、LSSL を「河川巡洋艦」と呼ぶ人もいます。この名前は、非常に適切です。
状況により、最初の 6 つの LSSL には、アメリカのシリアル番号に続いて、2 つの一連の番号が連続して割り当てられます。最終的な命名は、船にさらに大きな「品格」を与えることを目的としています（番号の付いた船は - おそらく - 「価値のある」船ではないという意味で）。