ヴェルナー フォス (Werner Voss、1897 年 4 月 13 日 – 1917 年 9 月 23 日) は、ドイツの第一次世界大戦の航空エースで、戦死しました。
48勝
1897年4月13日、ラインラント＝ヴェストファーレン州クレーフェルトで30歳で生まれる。オランダから数キロメートル離れたヴェルナー・フォスは、第一次世界大戦が勃発したとき、染色家だった父親の道を辿る運命にあるように思えた。以前にクレーフェルト民兵への参加を志願していた彼は、1914年11月16日にヴェストファーレン軽騎兵第11中隊に配属され、東部戦線に配備された。 7か月も経たないうちに、彼は単純な軽騎兵の階級から下士官の階級に昇進し、その過程で第二級鉄十字勲章を獲得した。しかし、前線の騎兵隊特有の泥と苦しみにうんざりした彼は、1915 年 8 月に空軍学校への編入を願い出て許可されました。その後、彼は教官パイロットになった後、クレーフェルトとケルンで飛行のレッスンを受けました。最年少 - 1916 年 2 月までは観察者でしたが、同年 5 月 28 日に貴重なパイロットのバッジを取得しました。
新人大尉（9 月 9 日）は、すぐに観測用複座機以外の飛行を志し、それを希望する。 1916年11月21日、彼はカンブレーとアラスの間のラニクールを拠点とする故オズワルド・ベルケの飛行隊であるジャスタ2に一時的に配属された。ヴォスはすぐに仲間たちに感銘を与え、その中にはエースのマンフレート・フォン・リヒトホーフェンとエルヴィン・ベーメもいた。 11月27日、彼はニューポール17を撃墜して初めて確認された勝利を収め、運が何の関係もないことを証明するために、同じ日に再び空に飛び立ち、FE2bを撃墜した。彼の任務は間もなく最終的なものとなりました。
ヴォスはジャスタ 2 で 28 回の勝利を収め、一等鉄十字章、ホーエンツォレルン家勲章付剣騎士十字章、そして誰もが欲しがる功労勲章を獲得しました。カピー・シュル・ソンムを本拠地とするジャスタ5の指揮を受け、彼は自身の記録に6つの新たな勝利を加えた。自分に自信があるこの若いパイロットは、何の躊躇いもなく、相手のパイロットが偽装していないかを確認するために、地上に向かう墜落した飛行機に機関銃を降ろすことまでした。しかし、彼は無謀な行為を増やし、短期間ジャスタ 29 の指揮を任され、その後ジャスタ 14 の指揮を任されることになります。
マンフレッド・フォン・リヒトホーフェンの「Cirque Volant」への統合
ジャスタ2での出会い以来、率直で固い友情で結ばれている有名な赤い男爵マンフレート・フォン・リヒトホーフェンは、フォスを彼の「シルク・ヴォラント」、つまりジャスタを含むエリート部隊である第1戦闘航空隊に統合するためにあらゆる手を尽くしている。 4、6、10、11 であり、ヴェルナー・フォスが 1917 年 7 月 30 日に実際に指揮するジャスタ 10 に加わることになったのは当然のことです。彼は、有名なフォッカー トライプレーン Dr1 での 10 回を含む 14 回の勝利をリストに記録しており、そのうち 3 番目のプロトタイプを 1917 年 8 月 28 日に正式に受け取り、これに最初の貴族の手紙を与えました。実際、ヴォスはこの新しい航空機を最初に試した人物であり、2 日前にはルーデンドルフ将軍の立会いの下で行われたデモンストレーションでこの航空機を操縦しており、彼は非常に感銘を受けていました。
最後のミッション
1917年9月23日午後6時過ぎ、ヴェルナー・フォスは午後の戦いで失われた者たちを追跡する決意を固め、護衛なしで最後の任務に向けて出発することを決意した。彼は明らかに、ドイツ軍最高司令部から遵守を命じられ、父親と兄弟たちが彼を探しに来た休息をとる前に、50回目の勝利を収めたいと熱望しているようだ。数分後、孤独なSE5が基地に戻ってくるのを見て、ドイツのエースはそれを追いかけました。目標に夢中になっていた彼は、第 56 飛行隊に属する他の 6 機の SE5 が彼に急襲してくるのを目撃しませんでした。
英国のエース、ジェームス・マッカデン、アーサー・リス・デイヴィッツ、レグ・ホイジ、ジェラルド・ボウマンがパイロットに名を連ねていたため、これらの恐ろしい装置は初心者の手に負えるものではなかった。最初のショットで、ヴォスは対戦相手と対峙した。数的にはアンバランスではあったが、10分間の戦闘はヴォスによって決して破られることはなく、その場にいたイギリス人パイロットの一人によれば、いつでもそうすることができたという。第56飛行隊の司令官マッカデン少佐は後に、彼が「常に我々を一斉に撃っているようだった」、「彼の機動は非常に速かったので、我々は彼に照準を合わせることができなかった」と語った。しかし、ドイツのエース、カール・メンコフがアルバトロスの操縦に介入し、すぐに進路を変えたにもかかわらず、ヴォスはリス・デイヴィッツの爆発により致命傷を負ってしまいました。
彼の航空機はセントジュリアンの北、イギリス軍戦線の内側約800メートルで長時間潜水した後に墜落した。英国航空機は日没のため基地に戻り、撃墜された相手の身元を知ったのは翌日だった。イギリス軍によってすぐに埋葬されたが、その後の激しい戦闘によって彼の墓の場所は永久に変わってしまった。戦闘に参加した連合軍機 7 機のうち、すべてがドイツ軍の機関銃の攻撃を受けて帰還し、そのうち 4 機は重傷を負いました。
多くのドイツ軍パイロットと連合軍パイロットはヴォスを第一次世界大戦で最高の戦闘機パイロットであるとみなした。リース・デイヴィッツは後に彼を撃墜して殺したことを後悔しており、マッカデンは彼とその部下たちと戦った「聖なる仲間」について次のように書いている。彼の飛行は素晴らしく、勇気は素晴らしく、私の意見では、彼は私が戦闘を見る機会に恵まれた中で最も勇敢なドイツ人パイロットです。