パンツァーイェーガー ティーガー (P) または SdKfz 184
国 ドイツ
タイプ :自走式駆逐戦車。
乗組員 :6 人。
武装 :8.8 cm PaK 43/2 L/71 砲。
シールド :最小30mm;最大 200mm。
寸法:
長さ: 6.8メートル:
幅: 3.38メートル;
身長: 3 メートル。
重量: 68トン。
接地圧: 1.24 kg/cm2。
質量パワー: 9.56 馬力。
エンジン: 2 基の Maybach HL 120 TR V-12 インライン水冷ガソリン エンジン。それぞれ 3,000 rpm で 320 hp を発生します。
パフォーマンス:
道路速度: 時速 20 km;
オフロード速度: 17 km/h、
自律性: 150 km、
垂直障害物です。 0.78メートル;
きれいなカット 3.2メートル;
フォード: 1.22 m;
勾配 22%。
サービス時間: 1943 年から 1944 年までドイツ軍に所属。
装甲車両の製造に先立って競技会に臨むドイツ人の熱意は、いくつかのマイナス面をもたらしました。とりわけ、誰も欲しがらない完成車両を一定数抱えている不運な競技者という避けられない問題がありました。 .
ポルシェがティーガー I との契約を失ったとき、ポルシェにはすでに 90 台以上のシャシーが完成のさまざまな段階にありました。誰にも利益をもたらさずにそれらを捨ててしまわないように、彼はこれを自走式車両の設計の出発点として採用することに決めました。そのサイズとパワーにより恐るべき駆逐戦車が実現します。
実際のプロトタイプは 2 隻だけがコンテスト用に建造されており、残りの船体は新しい仕様に適合させるために必要な修正が加えられました。したがって、選択された銃の長さ、88 mm の L/71 により、この銃を戦闘室の中央より上に配置する計画は禁止されました。したがって、設計を見直す必要がありました。
2 基のエンジンは船体の中央前方に移動され、戦闘室は後部の電気伝達システムの前に配置されました。印象的な寸法の上部構造が船体後部に建てられ、装甲に可能な限り大きな傾斜が与えられました。
大砲はそこで止まりました。このような状況でも、チューブのカンチレバーは 1.22 m に達しました。船体は低く、上部が平らで、タイガー ヘンシェルに非常によく似ており、同じ特徴的な標識であるフェースプレートの「鼻」が付いていました。
上部構造の内部は非常に良好な居住性を提供し、前部右側には船長が自由に使えるキューポラがありました。車両へのアクセスは後部プレートに開けられた円形のハッチを介して行われ、このハッチは装甲の数少ない開口部の 1 つを構成していました。
すべての接合部が重なってすべて溶接されました。サスペンションには、各側に 3 つのトーション バーに取り付けられた 3 対のロード ホイールが含まれていました。ホイールはスチール製のリムで、始動時に可能な限り一定の柔軟性を確保するためにある程度の弾力性を備えていました。
この車台にはサポートローラーとテンションホイールがありませんでした。地上の障害物を越えやすくするために前部が高くなりました。 2 つのマイバッハ エンジンはシーメンス シュッカート発電機に接続され、各スプロケットは電気モーターによって駆動されました。ステアリングは油圧空気圧モーターによって補助されることになっていましたが、ギアを変更する必要がなかったため、ドライバーの作業が容易になりました。
50発を備えた巨大な大砲。エレタントは、実際の反撃が不可能な距離でほとんどの連合軍の戦車やその他の装甲をノックアウトすることができました。しかし製造業者は、他の兵器を一切提供せず、近接防御用の機関銃さえも提供しなかったという信じられないほどの大失敗を犯した。この欠落部分は最新バージョンでは修復され、操縦士の隣に配置された通信士はボールジョイントに取り付けられた船体機関銃を受け取りましたが、この武器
は限られた方位角しかカバーできませんでした。戦術的な柔軟性はほとんどありません。
装甲の驚異的な厚さにより、エレファントはあらゆる正面攻撃に対して無敵になりましたが、この利点は、地面に対する大幅な過剰な重量と圧力によって代償として支払われました。いつ立ち往生してもおかしくない状態でした... 路上であろうとオフロードであろうと、車両を移動する前に慎重な偵察が不可欠であることがすぐに明らかになりました。参謀本部はこの高度に専門化された駆逐戦車に大きな期待を寄せ、エレファントの 2 大隊が急遽ロシアに送られ、クルスクの戦いに投入されました。
彼らはそこで突破口を導いたが、後方から包囲されほぼ全滅した。移動式ブロックハウスとしての役割にあまり無謀に採用されなかった彼らは、イタリアだけでなく東部の他の戦場でも名を馳せました。