タイプ: 軽戦車
乗組員: 2 名。
武装: 37 mm 94 式大砲 (本文を参照)。
装甲: 最大 12mm。
寸法:
長さ: 3.68 メートル;
幅: 1.80 メートル;
高さ: 1.77 m。
戦闘順の重量: 4.7 トン
エンジン: 池賀4気筒。インライン空冷ディーゼルは 2,300 rpm で 66 馬力を発生します。
パフォーマンス:
最高道路速度: 42 km/h;
航続距離: 250 km;
クリアカット: 1.70 m;
勾配: 60%。
サービス時間: 1938 年から 1945 年まで日本陸軍に所属。
97 式軽戦車 (または Te-ke/Ke-ke) は、実戦で安全でないことが判明した 94 式軽戦車の代替として作られました。東京自動車工業（現日野自動車）は、池賀から供給されたエンジンを搭載して 97 式の異なる 2 種類の試作車を製造しました。これらの最初の試作車は 1937 年に完成しました。
初期モデルでは、エンジンとドライバーが前部、砲塔が後部にありましたが、2 番目のモデルではエンジンが後部に配置され、操縦手と砲手の間のコミュニケーションを促進します。
試験の後、この最後のモデルは 97 式軽戦車の名前で標準化され、1938 年に陸軍に導入されました。これは日本軍が採用した最後の軽戦車であり、このタイプの戦車は戦争の勃発により時代遅れになりました。第二次世界大戦。しかし、戦争が始まってからも長く製造され続け、他の日本の軽戦車よりも多くの数が製造されました。船体はリベット留め構造になっていました。
操縦士は左前部に座り、砲手を兼ねる戦車長は車体中央にある砲塔に座っていました。エンジンとトランスミッションは後ろにありました。サスペンションは、それぞれ 2 つの車輪を備えた 2 台の台車で構成され、前部にスプロケット、後部に張力ホイール、および 2 つのサポート ローラーがありました。武装は 37 mm 大砲と合計 96 発の砲弾で構成されていました。一部のモデルでは、大砲の代わりに 7.7 mm 機関銃が使用されました。
97 式軽戦車にはいくつかの派生型があり、その中には装備品を輸送するための広い後部スペースを確保するために砲塔が取り外され、エンジンが前部に移動されたモデルも含まれていました。このモデルは、タンカーとして、移動観測所として、係留気球係留車両として、船体後部に対戦車砲を搭載した自走砲としてなど、幅広い目的に使用されました。 37 または 47 mm。