本日4月21日、ジョグジャカルタからインドネシアの首都ジャカルタへ出発することになりました。私たちは豪華列車を予約していました。この列車はジョグジャカルタを午前8時57分に出発し、ジャカルタに午後4時52分に到着する予定だった。鉄道駅は私たちのサービスアパートメントからわずか 8 ～ 9 km の距離にありました。それでもタクシー運転手さんに会い、安藤さんの提案で出発時間は朝7時に決まりました。朝はオフィスに行くための交通量が多く、渋滞も発生するため、移動に1時間から1時間半かかることがある、と彼は言いました。私たちは朝の4時に起きて、歩く準備を始めました。朝6時から雨が降り始め、朝7時頃には雨が強くなりました。
電車の時刻は午前 8 時 57 分で、まさかそんなことにはならないだろうと心配していましたが、安藤さんは来ず電車に乗り遅れませんでしたが、安藤さんは午前 7 時前に到着しました。彼の規律を愛する姿を見るのが大好きでした。彼は来るとすぐにこう言いました - モハンさん、雨が降っていて道路は交通量が多いので、すぐに出発したほうがいいです。私たちは準備ができていたので、すぐに始めました。私さん。アントは傘を持って、ロゴヴィタ先生に別れを告げるために表の家に行きました。若い男が家のドアを開けました。私は言いました - 「私たちは出発します、あなたの家はとても快適でした。
ここでは楽しい時間を過ごしました。家を大事にしてください。』青年は笑顔で私に感謝し、こう言いました。「家の世話をする必要はありません。」良い旅をしてください。』安藤さんは正しかった。道路は大渋滞だったので、ここの営業時間は早朝から始まっていたはずだ。 7 キロメートルの距離を移動するのに約 1 時間かかりました。
ミスター・最後までさらば
ジョグジャカルタ駅に到着したのは午後8時頃でした。まだ小雨が降っていました。安藤さんは傘を取り出しましたが、私たちは拒否しました。私たちがミスターをやったとき、運賃はアントから鉄道駅まで定額でした。当時私たちはジョグジャカルタ（マスプリヨのアパート）から約30キロメートル離れていましたが、この時点ではわずか7キロメートル離れたところから来ていました。そのため家賃は減りましたが、私たちは安藤さんに家賃の減額を求めず全額支払ってもらいましたが、驚いたことに彼は2万5千インドネシアルピーを私たちの手に返してくれました。インドではそうするのが非常に難しい。安藤氏は教養のある、まともなイスラム教徒の若者だ。望めばホワイトカラーの仕事に簡単に就くことができたが、どんな仕事をしていても、それは自分がどれだけやるかで学び、理解することが重要だった。インドでは、そのような教育を受けた少年がタクシー運転手として働くことはほとんどありません。しかし、デリーでアルバイトとしてウーバーやオラのタクシーを運転し、多額の収入を得ている少年たちを見てきました。アント氏は彼よりはるかに先を行っていますが、彼の態度は伝統的なインドのドライバーに比べて非常に礼儀正しいです。
ジョグジャカルタ駅構内
私たちがジョグジャカルタからジャカルタに行くことになっていた列車はアルゴ・ラブという名前でした。エグゼクティブクラスを予約していた豪華列車でした。私たちは旅行を思い出に残るものにしたかったのです。私たちは、この列車が一日中、米、バナナ、トウモロコシ畑で満たされた緑の平原を通過することを知っていました。ということで窓際の席を選択しました。このため、インドネシア政府は私たちにもう少し多くの運賃を請求しました。電車が到着する1時間前だったが、すでにこの電車に乗る乗客の乗車は始まっていた。以前の空港と同じ配置でした。私たちは駅のゲートに立っている女性係員に搭乗券を見せました。彼女は見事なネイビーブルーの制服を着ていました。このタイプの制服は、インド海軍の士官が冬に着用します。女性役員の立ち居振る舞いも制服同様に素晴らしかった。彼は私たちにパスポートを見せるように丁寧に言いました。女性職員は私たちのパスポートと搭乗券を照合し、駅の中へ入るように要求しました。私たちの電車は2番ホームに到着すると言われました。私たちは駅の本館を通り、1番ホームを越えて2番ホームに立ちました。インド人として、私たちは同じことをすることに慣れていました。 1 番ホームから 2 番ホームに行くには、線路を渡らなければなりません。乗客の利便性を考慮して、2 つのホームの間には狭い道路がありました。橋を渡る必要はありませんでした。一方、インドの鉄道駅では橋を渡らずにプラットホームからプラットホームに移動することはできません。
2番線ホームはとても狭かったです。幅はわずか10フィート。両側に線路があり、反対側には電車が走っていました。私たちの列車ではないと思いました。駅員が私たちのところに来たのは、私たちが立っているから2分ほど経った頃だろうか。他の警察官と同様に、彼も帽子から黒い靴まで、非常にきちんとした制服を着ていました。彼は礼儀正しく私たちの近くに来て、「どの電車をお願いします！」と尋ねました。私たちが「アルゴ・ラブ」と言ったとき、 彼は言いました -「これはアルゴ・ラブではありません（そうではありません）。」一緒に来てください。』 私たちは荷物を持って彼の後を追った。彼は再び私たちを1番ホームに連れて行き、そこに置いてある豪華な椅子に座るように要求しました。また、2番ホームには立つスペースがなかったので、非常に便利であることがわかりました。この時点で8時半になっていました。私たちはそこで朝食をとることにしました。私たちはすでに朝食を食べていたのですが、そのとき同じ従業員が再び私たちのところに来て、「電車が来ています。そこに来てもいいです。あなたのプラットフォームにいます。」 と言いました。 私たちは彼を追った。
アルゴ・ラヴ
アルゴ・ラブーは素晴らしく輝く列車です。私たちが予約したACチェア車には、両側に快適な椅子が2脚ありました。コーチの清潔さは一目でわかりました。そのガラスは完全に透明で、そこから外の景色が非常にはっきりと見えました。車両の前面テレビ画面には、列車の速度、運転士と警備員の名前と携帯電話番号が表示されていた。この画面には警備員の写真も表示されていました。列車は全行程で3～4駅停車したと思われるが、列車が駅を通過するたびに画面に駅名も表示された。しばらくすると、駅のホステスが台車に乗ってやって来ました。スチュワーデスと同じ制服を着て、飛行機のスチュワーデスが乗客にお茶やビスケットを売るやり方を売りにしていた。
私たちは、インドのナレンドラ・モディ首相もおそらくインドの列車に同様の駅ホステスを任命したいのではないかと推測しました。鉄道ホステスを任命することはできるが、インドの列車には乗客が歩くスペースすらなく、ホステスはどこへ行くのだろうか。インド国民は肩の皮をむかなければ二歩も前に進むことはできない。この駅ホステスの肩の皮はむけ、血は出るだろう。インドの鉄道大臣は、寝台車のサイドアッパーとサイドローワーの間にサイドミドルベッドを設置したことさえあった。この後、肩と一緒に膝も皮がむけ始めました。アルゴ・ラブは一日中、水田とトウモロコシ畑を通りました。ココナッツとバナナの塊も見えました。ガンビリ ジャカルタ駅に午後 4 時 15 分に到着しました。