スルタン作戦はイラン・イラク戦争でイラン空軍が実施した最も大胆な航空作戦の一つです。この作戦は1980年10月29日に実施され、 モスルにあるイラクのアルフリア空軍基地を標的とした。
イラン空軍はフランス人技術者47 名がミラージュF1 戦闘機の支援のためイラク、特にアルフリア基地に到着したと知らされた。 イラクを買収したばかりでしたが、報道機関でイラク人パイロットを訓練する目的もありました。
その情報を受けて、地上のミラージュ破壊を目的として同基地を攻撃することが決定された。しかし、 計画された作戦にはサダム空軍が敵を倒すことができず、イランの都市を無差別に爆撃したため、「懲罰的」 な性格も持っていたのです。
スルタン作戦はアフサー司令官によって計画され、それぞれ12発のMk82 爆弾を積んだ6機のイラン製F-4E ファントムによる基地への攻撃が含まれていた。 。しかし、大量の荷物を積んだ航空機は行き帰りに空中給油が必要となるため、2機のKC-707飛行タンカーが任務に利用できるようになった。タンカーを守るために2 機のF-14A トムキャットが配備されました。
アフサルはイラクのレーダーとイラクのSA-2、SA-3、SA-6 対空ミサイルアレイを避けるため、イランの「荷物」がザグロス山脈に覆われたトルコ領空を通過し、その後イラクに侵入することを決定した。北が的中する。 トルコ人がどう反応するか誰も分からなかったので、これは大胆な決断でした。
「スルタン」 の襲撃
イラン戦闘機は10月29日未明に離陸した。6機のF-4、F-14、2機のKC-707に加えて、さらに2機のファントム、トムキャット、KC-707が予備として離陸した。強い＞ アフサー司令官は、KC-707 コード スルタン 9 からミッションを指揮しました。F-4 にはスルタン コード 1 ～ 6 があり、2 機の F-14 にはスルタン コード 7 と 8 がありました。
トルコ領空に入る直前にイランの予備機が編隊を離脱しました。トルコのレーダーはイラン航空機を探知しましたが、 トルコ指導部は反応しないことを好みました。
こうしてイランの「荷物」はイラク人に探知されることなく目標の上空に到着した。 直ちにファントムは基地に向かって「急降下」し、KC-707 とトムキャットは上空で待機しました。
襲撃は模範的な方法で実行された。 イラクのMiG-21戦闘機2機とミルミー8ヘリコプター3機が地上で破壊され、 フランス人技術者1 名が死亡した。 基地はひどく損傷したが、ミラージュ F1 は発見されなかった。
空中戦
しかし同時に、F-14は優れたAWG-9レーダーのおかげで、70kmの距離で4機のイラクのMiG-23が接近していることを探知した。スルタン 7 と 8 を飛行する飛行隊のセギ飛行隊とテエビ飛行隊は、それぞれ非武装の F-4、特に飛行中の空中給油機の保護に従事するよう命じられた。
7号機にはAIM-54フェニックスミサイル2基、AIM-7E-4スパローミサイル3基、AIM-9Pサイドワインダーミサイル2基が搭載されていた。 8 には AIM-9P が 2 つ、AIM-7 が 6 つありました。 イラン戦闘機は、ソ連製のイラク戦闘機が劣悪なレーダーで探知することなく、高度を上げ始め、15,000フィート、そして22,000フィートに達しました。
7 の兵器システム士官はレーダーを TWS (Track While Scan) モードにし、4 機の敵戦闘機すべてを同時に追跡しました。レーダー データは航空機コンピューターに送信され、敵の速度と高度、位置に基づいて計算されました。 AIM-54 ミサイルが当たる可能性があるということです。
Indeed 7 は最初のフェニックスを発射し、8 秒後に 2 番目のフェニックスを 33 km の距離から発射しました。 イラク戦闘機はパイロットが全く気付かないうちに高度 30,000 フィートを飛行していました。
イランのミサイルは両方とも目標を発見し、2機のMiG-23は空中で破壊されました。他の2人のパイロットは、何が同僚を襲ったのかさえ理解していなかった。 しかし、怖くなった彼らは「高く飛ぶ」という間違いを犯し、唯一の利点を相手に渡してしまったのです。
イラク軍戦闘機は12キロ以内に接近しており、イラン側はAIM-7ミサイルによる攻撃を決定した。しかし、電子機器の損傷により、8号機は射撃することができなかった。 戦うことができず、7 人を残して立ち去ったのです。 イラク人はさらに高度を失い、現在は 10,000 フィートで飛行しています。
アフターバーナーを点火したセドギ戦隊はスピードを上げて攻撃しました。 1,500メートルの距離に接近し、 AIM-9P ミサイルの発射準備を行った。 しかし今やイラク軍機は彼を視認し、彼の右にも左にも「破壊」した。 イランのパイロットはこれを追跡し、AIM-9 を発射し、敵機に命中して破壊しました。
しかしもう一機のMiG-23 は尾翼に付いていました。それにもかかわらず、セギは急上昇と急旋回を実行し、トムキャットに耐えられる最大の G まで「負荷」を与えました... 速度を劇的に落とし、機首をほぼ垂直に下げたセジは、敵の尾翼にいることに気づき、2 番目の AIM-9P が敵に命中しました。
イラク人は炎上する飛行機からなんとか脱出した セドギは最後の一滴の燃料を持って、空飛ぶタンカーに向かって急いだ。
イラン側にとってスルタン作戦は完全に成功した。イラク軍はMiG-23を4機すべて失い、ソ連戦闘機とイランF-14 の間に大きな技術差があることが確認された。
