自転車 (自転車)の発明 自転車の祖先である二輪機械の計画の作者であるレオナルド・ダ・ヴィンチ、 または神話上の伯爵メデ・デ・ シヴラックに戻ることもできます。 1790 年にセリファーの発明者とされています。しかし、実際に始まったのは 1817 年でした。ドイツの男爵カール・ドライス・フォン・ザウアーブロンです。 パリのリュクサンブール公園にあるこの「着席ランニング マシン」は、横材で接続された 2 つの鉄の車輪で構成され、地面に足を置くことで動作します。この最初の自転車は、足踏み自転車、そして現在の電動自転車へと続き、二輪の冒険を開始しました。
最初の自転車
17 世紀後半には、足で推進する原始的な二輪車が流行しました。 1690年、フランス人がセリファーを発明しました。それは単純な木の梁でできており、その上に車輪が固定されていましたが、ハンドルバーはありませんでした。ドライバーはビームの上に置かれたクッションに座り、足で地面を押してマシンを推進し、誘導しました。ドイツ人エンジニアのカール・フリードリッヒ・ドライスがステアリングシステムを備えた最初の二輪車を設計したのは 1816 年のことでした。ドライジェンヌ (発明者の名前に由来する) と呼ばれるこの機械は、フレーム内で回転するハンドルバーを備えており、前輪を回転させることができました。
その後、フランス、ドイツ、イギリスの発明者らがあらゆる種類の改良を加えました。イギリスでは、古いモデル、高価なカリキュラムの 1 つは、ダンディ ホースの洗礼を受けました。 1818 年に発明されたこのカリキュラムは、バランス バイクよりも軽く、調節可能なサドルと肘掛けを備えていました。最初のペダル付き自転車は 1839 年に遡り、スコットランド人のカークパトリック・マクミランによってバランス バイク型の機械に駆動レバーとペダルが追加されました。これらの革新により、ドライバーは足が地面に触れずにマシンを推進できるようになりました。 1846 年に、やはりスコットランド人によって設計されたこの機械の改良モデルには、ダルゼルという名前が付けられ、イギリスで広く使用されました。
自転車の発明
しかし、現代の自転車の直接の先駆者は、クランクとフリー ペダルで駆動するフランスのベロシペードでした。これは 1855 年頃にフランスで非常に流行しました。フレームと車輪は木製でした。トレッド（現在のタイヤに相当）は鉄製で、ペダルは後輪より少し高い駆動輪である前輪のハブに取り付けられていました。イギリス人は、悪路や石畳の通りでの不快感を考慮して、この物体をボーンシェイカー (文字通り「!ボーンシェイカー!」)と呼びました。
自転車として最初に特許を取得した機械は 1869 年に遡り、スチール製のリムに取り付けられたゴム製タイヤが英国で発明されました。 4年後、イギリス人のジェームス・スターリーは、現代の自転車のほとんどの装備を組み込んだマシン「ビッグバイ」を製作した。当時、スターリーのマシンの前輪は後輪の 3 倍の大きさでした。
自転車の成功のために
1870 年の戦争後、ベロシペデスが開発されました。 特にイギリスでは続くだろう。前輪は大きくなり、後輪は小さくなります。このタイプの自転車はその後大成功を収めました。その後、 鍵屋職人のピエール・ ミショーが 息子のアーネストはペダルを装備し、後者の 1885 は現在の位置に配置され、チェーンで後輪に接続されています。田舎の郵便配達員や 1903 年以降のツール ド フランスのライダーの人気のおかげで、この流行はもはや否定されません。
自転車は現在でも最も普及している交通手段であり、世界中に 15 億台あります。先進国では自動車が時代を覆い尽くしていましたが、先進国では自動車が復活しつつあります。国にもよりますが、オランダ人やデンマーク人は年間平均1,000キロメートル自転車に乗りますが、フランス人は100キロメートルです。最近では、新しいタイプの自転車である全地形対応自転車 (MTB) に対する一般の人々の熱意が見られます。
未来:電動自転車
電動自転車、あるいは電動アシスト自転車は近年目覚ましい成功を収めており、自転車の利用が復活しつつあります。 、特に都市部では。その発明は最近ではなく、19 世紀末に遡ります。車輪またはペダルにはすでに 1 つまたは 2 つの電気モーターが取り付けられており、バッテリーで駆動されます。ガソリンエンジンを搭載したオートバイの登場は、長い間電気自転車を克服するでしょう。後者はその後数十年間にわたって改良が続けられますが、商業的な成功には至りません。
現代の環境への配慮と「ソフト」交通機関の重視により、この移動手段に二度目のチャンスが与えられています。無公害で身体的な負担が少ない電動アシスト自転車は、現在都市生活者に愛用されています。全体的な価格は依然として高い（500 ユーロから数千ユーロの間）ものの、成功が進むにつれて、今後数年間でできるだけ多くの人が利用しやすくなるはずです。
参考文献
- 輸送に関する短編小説:または、ピエール ルフェーブルによる輸送手段の発明以来、輸送手段がどのように進化してきたか。ベヤード、2014 年
- サイクリングの歴史を刻んだ 50 台の自転車。予想外のエディション、2017 年です。
さらに進むには
- トゥルヌス自転車博物館