日本の「神風」パイロットは祖国と天皇のために、飛行機ごとアメリカの船の甲板に激突して命を落としました。彼らを死に追いやった将軍たちは、それが効果的だと考えたので、アメリカ軍を阻止するために自爆兵器の備蓄が拡大された。戦争の最後の数か月間、日本の特攻兵は空からだけでなく、水上、水中、地上、さらには地下からも敵を攻撃しました。
日本は第二次世界大戦に関与し、組織された特攻部隊を戦闘に送り込んだ唯一の国です。戦争の終わりには、ドイツ人もそのような措置を検討し、特攻隊（ラムコマンド・エルベ）まで結成したが、ヒトラーの同意、時間、燃料が大規模な使用には利用できなかった。
日本人はさらに先へ進んだ。彼らの特攻パイロットたちは戦闘に参加し、戦争の最後の日まで任務を遂行した。 興味深いことに、日本の自爆兵器は飛行機だけでなく、爆発性モーターボート、一人乗り魚雷、戦車、さらには兵士の体に巻き付けられたベルトも含まれていた のです。 今日では「シャヒードベルト」として知られる爆発物。
日本本土へのアメリカ軍の侵攻に備えて、特攻のダイバー部隊が編成され、特別に建てられた水中シェルターで水中攻撃の機会をうかがっていた。彼らは移動可能な水中に地雷原を作り出すことになっていた。日本の特攻兵器の中で、最初に使用されたのは「神風」飛行機でした...
日本は守勢！
1943 年以降、太平洋における日本との戦争では連合国が善戦しました。いくつかの海戦でアメリカ海軍が勝利した後、陸上攻撃が開始され、アメリカ軍師団は流血の戦いで島から島を占領し、1942 年に日本軍が占領した広大な地域にゆっくりと侵入しました。
何としてもアメリカ軍を阻止したいと考えていた絶望的な日本の下級将校たちは、1943 年にはすでに数種類の自爆兵器の使用を提案しました。 o 生きた魚雷と特攻機 。しかし、それでも通常兵器でアメリカ艦隊を阻止するチャンスはあったため、これらのアイデアは上層部と皇帝自身の反対に遭いました。それまで…
1944 年 6 月 19 日から 20 日にかけて行われたフィリピン海海戦で、日本軍は翔鶴、大鳳、飛鷹の 3 隻の空母と 315 機の航空機を失いました。アメリカ軍は一隻の艦艇も失わず、航空機「わずか」123機を失った。勝利の天秤は間違いなくアメリカ側に傾いた。日本では抜本的な措置を講じることが決定されました - ボランティア自殺部隊の結成が始まりました。
この問題は「神風」用の特別機の設計から始めて「専門的に」処理された。実験の結果、アメリカの艦船の甲板に衝突する航空機の攻撃が効果的であるためには強力な爆薬が必要であり、最終的には艦艇を戦闘から排除し、できれば撃沈することが判明した。司令部は神風攻撃が効果的であることを望んでいた。パイロットが死にそうになったら、敵にできるだけ多くのダメージを与えなければなりません。
米艦攻撃時の神風特攻隊
日本人の戦争理解はヨーロッパのそれとは全く異なっていたことを忘れてはならない。武士の規範「武士道」 によれば戦いでの死は栄光であり、戦死した者は英雄となり、他者の模範となる。 たとえ極めて絶望的な状況であっても、部隊や兵士個人の立ち入りは許されませんでした。捕虜となった兵士とその家族は辱めを受けた。弾薬が枯渇した場合、兵士たちは銃剣で攻撃を開始することになっていた。警官たちはこれらのストライキを主導することが期待されていた。
ガダルカナル島の戦い以来、太平洋の島々で日本軍と戦ってきた米海兵隊は夜襲の恐ろしさをよく知っており、「万歳」の叫びは最悪の警鐘だった。彼らは、壁に固定された「黄身」が、破壊された掩蔽壕、シェルター、特別に準備された地下トンネルから掘り出して、海兵隊の陣地に血なまぐさい攻撃を仕掛けることを知っていた。 ほとんどの場合、これらは自爆攻撃でしたが、まだ「神風」とは呼ばれていませんでした 。この恐ろしい用語はずっと後になってから登場しました。
神風 - 神風
「カミカゼ」という言葉は日本語で「神の風」を意味します。これは、1274 年と 1281 年の 2 回、日本に向かうモンゴル侵攻船団を壊滅させた台風の名前です。日本人は、これが祖国に対する神の加護の証拠であると考えました。第二次世界大戦中に自殺パイロットを空に送ることを決めた将軍たちは、「神の風」 がモンゴル艦隊を破壊したのと同じように自分たちの飛行機がアメリカの船を海から一掃することを望んでいた。
第二次世界大戦中の特攻部隊の正式名称は「神風特別攻撃隊」、つまり「神風特別攻撃隊」でした。特攻を指すときは「特攻」（特攻）という言葉も使われ、特殊部隊のパイロットは自らを「神風特攻隊」と呼んだ。おそらく最初の「特攻」 は有馬正文少将でした。 、フィリピンの第26航空艦隊の司令官であり、1944年10月14日に彼の飛行機である横須賀D4Y翠星爆撃機をアメリカの空母に墜落させようとしました。この場合、後方深くから命令を下すのではなく、最高司令官自身が攻撃を開始し、兵士たちに模範を示したことは注目に値します。
レイテ湾海戦中の 1944 年 10 月 25 日、三菱 A6M2 零戦 9 機がアメリカの艦船を攻撃する大規模な攻撃が行われました。護衛空母セント・ローは爆弾を積んだ飛行機の攻撃を受け、30分後に沈没した。この自爆機のパイロットであり、最初に「神風」攻撃を成功させたのは、おそらく23歳の関行雄だった。この船の乗組員889 名のうち船員113 名が死亡しました。
アメリカ海軍の船員にとって、「神風」は呪いであり、戦争初期に大西洋で狩りをしていたドイツのUボートよりもはるかに大きな脅威でした。港や船では、燃料と爆弾を積んだ飛行機がアメリカの空母、戦艦、駆逐艦の甲板に衝突したという衝撃的な話が語られました。このような攻撃中に制作された映画がいくつかあり、今でも衝撃的な印象を与えています。
神風旗
特攻機の衝突により船内で火災と爆発が発生し、攻撃が成功するたびに数百人の重傷者、火傷者、数十人の死者が出た。 「神風」の攻撃を受けた船のほとんどは救われましたが、何か月も修理のため港に戻さなければなりませんでした。
アメリカ人を止めてください！
1944年、太平洋における米軍の進撃はますます進み、帝国軍の敗北はますます壮絶なものとなった。日本軍歩兵の必死の防御にもかかわらず、アメリカ軍は小さな環礁と大きな島々を占領した。テクノロジーと物流が狂信を克服しました。植生で覆われ、地下トンネルが備えられ、弾薬が豊富に供給され、完璧に建設された掩蔽壕やシェルターでさえ、火炎放射器、焼夷弾、または重砲の射撃に屈しなければなりませんでした。
陸上での戦闘は血なまぐさいもので、その過程で日本の特攻部隊による絶え間ない攻撃があったが、今日の大衆文化ではこれを誤って「神風」と呼んでいる。すでに述べた銃剣攻撃に加えて、 アメリカ人は工兵の自殺を阻止しようとした 長いポールに取り付けられた対戦車地雷で武装しています。地雷はアメリカの装甲車両の車体に取り付けられることになっていた。
「ニッカウ」戦術、つまり人雷も使用されました。兵士たちは爆発物をベルトやバックパックにぶら下げて戦車の履帯の間に身を投げ、戦車ごと爆破した。この種の行動は、特に 1944 年のフィリピンでの戦闘中に、また 1945 年の硫黄島と沖縄でも発生しました。
神風攻撃の余波 - USS バンカーヒルが炎上しています
アメリカ戦車に対しては特攻戦車も活躍したのです！ これはルソン島（フィリピン）で起こり、そこで山下奉文大将は97式戦車と95式戦車を使った特攻を命令した。戦車の前面装甲には強力な爆発装置が取り付けられており、敵車両との衝突後に爆発するようになっていました。 1945 年 4 月 17 日の攻撃は効果がなかったことが判明しました。日本の戦車はアメリカのM4シャーマンに体当たりしましたが、爆発はしませんでした。
血まみれの硫黄島
アメリカ軍が日本列島に近づくにつれ、帝国軍の防御は強化された。小さな発疹が出るまでに数日かかることもありました。 1週間の予定だった硫黄島の戦いは1か月以上続き(1945年2月19日から3月26日まで)、多くの守備隊が4月から5月まで避難所で生き残った。
硫黄島の戦いでは、日本軍は摺鉢山の内部にあるトンネル網と、島の他の部分の防御陣地の下に掘られたトンネルを使用した。 日本人は日中はトンネルに隠れ、夜になると外に出ました 、多くの場合、アメリカ人が占領している地域で発生します。
その時、「万歳」という恐ろしい叫び声が聞こえ、アリサクのライフルに銃剣を装着した皇帝の兵士とサーベルやサムライソードを手にした指揮官たちが暗闇から現れた。日本軍が「地面の下から」 も発砲したとアメリカ兵が報告したのは硫黄島での戦闘中だった。 日本軍は一人用の小さな壕に埋もれることを許したが、その中に隠れていた兵士が発砲を始めるまで気付かれず破壊されることもなかった。
アメリカ人はついに夜間の自爆攻撃に対する簡単な解決策を見つけた。部隊には番犬が現れ、その多くはドーベルマンで、不穏なことが起こったときはうなり声や吠え声で眠っている兵士たちに警告した。決死の襲撃は重機関銃の射撃によって止められた。しかし、島が占領される前に、アメリカ軍は夜間攻撃で数百人の兵士を失いました。硫黄島の戦い全体で、6,821人のアメリカ人が死亡した（比較のために、ノルマンディー上陸作戦中のオマハ海岸での戦闘では、アメリカ軍の損失は死傷者3,000人に達した）。
飛行する「オハ」爆弾
神風特攻機、ニッカウの生きた地雷、銃剣による自爆攻撃は、東京で準備されている広範な自爆戦略の前触れにすぎなかった。まず第一に、ロケット推進を備えたMXY7 オハ誘導飛行爆弾が空挺「神風」兵器庫に組み込まれました。
このような兵器を製造するというアイデアは、すでに 1942 年に輸送パイロットの太田光夫によって報告されました。彼の設計は長い間無視され、1944 年の春になって初めて「発掘」されました。 パイロット付きの金属と木製の飛行爆弾の製造は、戦闘機や航空機の製造よりもはるかに安価であることが考慮されました。爆弾。 いずれにせよ、その使用は「1回限り」であるはずでした。
MXY7 桜花の爆弾
「オハ」爆弾は、高高度を飛行するG4M2e「ベティ」爆撃機によってアメリカの船舶の近くに輸送される予定でした。そこでは爆弾が胴体から切り離され、シャフト飛行で目標に向かっていた。飛行の最終段階で、撃墜を避けるために、爆弾を運転していた自爆パイロットは翼の下に吊り下げられたジェットブースターを発射し、機体の速度は時速870～965kmとなった。ダイビング飛行中。このような突進爆弾は敵艦の甲板か側面に命中するはずだった。 「オハ」爆弾の弾頭の重さが1,200kgもあったことを知れば、爆発の影響が想像できるだろう。
アメリカ人にとって幸いだったのは、「オハ」爆弾のほとんどは、生産中または海上で、特攻部隊に輸送されている間、あるいは戦闘飛行の前に空港でさえ陸上で破壊されたことだった。 「ヤンキース」は「神風」の経験から学び、注意深くレーダー偵察を行い、短距離および長距離の空中哨戒を続けることを学びました。アメリカ軍は絶対的な航空管制により、目標から遠く離れた特攻機を撃墜することができました。 爆弾を積んだ「オハ」爆撃機のほとんども、自爆テロを投下する位置につく前に迎撃された。
水上および水中での特攻
アメリカの船員の注意が空に集中していたとき、危険は水上や水中からもたらされる可能性がありました。日本の小型潜水艦と従来型潜水艦は依然として危険であり、驚くべき重大な打撃を与える可能性がありました（I-58 による巡洋艦インディアナポリスの沈没など）。
一部の大型潜水艦は甲板に「回天」と呼ばれる自爆魚雷を搭載していました。これらは、操舵手用のコンパートメント、航行装置、潜望鏡を備えた再構築された魚雷でした。潜水艦は 1944 年の秋に就役しました。1 隻の潜水艦には最大 6 隻の「回天」が搭載されており、その解放は水中で行うことができました。
三菱 A6M 冷泉による特攻に備える
飛行機自爆魚雷のフックが外される前にパイロットは潜水艦から客室に移動し、狩猟に出かけました。 有人魚雷は長さ15メートル、速度42ノット、射程12海里、弾頭重量1500kgであった。理論上、魚雷の先導者は目標に命中する前に船室から脱出することができたが、その可能性は低い。
「回天」は 1944 年 11 月 20 日に初めて使用されましたが、成功しませんでした。これらは戦争が終わるまで実戦で使用されましたが、ほとんど効果はありませんでした。 「回天」は喫水が低いため、飛行機に発見されて破壊される可能性があり、簡単に墜落しました。悪天候と大波の中、目標に到達することは非常に困難であり、母船に戻る可能性もありませんでした。それがほとんどの「回天」パイロットが海上で跡形もなく死亡した理由です。 魚雷攻撃により破壊されたのは、タンカー USS ミシシネワ (1944 年 11 月 20 日に沈没) と駆逐艦 USS アンダーヒル (1945 年 7 月 24 日に沈没) の 2 隻のみでした。他のいくつかのアメリカ軍部隊が「回天」によって被害を受けましたが、その数は 8 隻に上りました。彼らを乗せた大型潜水艦が失われた。
自殺モーターボート
日本の参謀のもう一つのアイデアは、「震洋」型爆発艇（日本語：海震）の使用でした。それらを運転していた船員には生存の可能性がほとんどなかったため、それらは自爆兵器にも属していた。彼の任務は、できるだけ大きくて最も価値のあるアメリカの船の側面に衝突することでした。
モーターボート「震洋」の船首には、空母や上陸用舟艇の側面に大穴を開けるのに十分な３００キロの爆薬が仕掛けられていた。モーターボートの乗組員が目標に到達する可能性を高めるために、モーターボートの一部のバージョンには、榴弾性の焼夷弾頭を備えた 120 mm の「水中」ロケット弾が装備されていました。ロケット弾の主な目的は、大量の騒音と煙を発生させ、ロケットが部隊の主兵器であるかのような印象を与えることのようです。
自殺モーターボートの利点は、サイズが小さく、重量が小さく、製造が簡単であることでした。小規模な工業プラント、工場、民間の造船所で建造することができます。船体は木造で、駆動にはトヨタ車のエンジンが使用された。その生産規模は、終戦までに『神謡』6,200部が建造されたことからもわかります。約400隻のモーターボートが沖縄に輸送され、戦闘に使用された。
彼らは11隻のアメリカ船を沈没させ、そのほとんどがはしけと補助部隊を損傷させた。残りの神洋船は日本列島に残され、アメリカ軍の上陸を待った。沖合に停泊している侵略艦隊の艦艇に奇襲攻撃を仕掛け、「アメリカの蛮族」が「日本の聖地」に足を踏み入れる前に阻止することが計画されていた。 自殺ボートは主に夜間、視界の悪い状況で攻撃することになっていた。
もし震洋が海岸に近づく船を止めていなかったら、別の海上防衛線が検討されていたはずだ。それは福龍（日本のしゃがみ竜）、つまり自殺ダイバーによって作成されたと考えられていました。 スーツ、ダイビングパンツとブーツ、ヘルメットを装備した6000人を対象に水中訓練が始まった。 1945 年 8 月までに 1,000 台の酸素装置も製造され、9 月までにそのうち 8,000 台が完成する予定でした。福龍の部隊は10月に戦闘準備が整う予定だった。
三菱 A6M5 冷泉 - 神風とよく関連付けられる日本の戦闘機
海岸を守るダイバーたちは、長いポールの先端に10kgの爆発物を備えた突撃地雷を装備していた。 「ふくるゆ」の第一防衛線は従来の機雷で、3列の潜水士が海岸近くで60メートル間隔で待機し、各兵士は50メートルごとに配置されることになっていた。
ダイバーが交互に配置されることで、端に爆発物がついた水中のポールに「張り付く」ことなく船が海岸に近づくことができなかった。 水中シェルターの作成に関する実験さえ行われています。コンクリートパイプを使用して その中には、「しゃがむドラゴン」が隠れて、攻撃の適切な瞬間を待ったり、ポールマインの爆発を待ったりする可能性があります。 「福龍」の第一号店は、1945年夏に横須賀に誕生しました。これらの軍隊は東京湾と本州の海岸を守ることになっていた。アメリカ軍の主要な島々への上陸時には、4万人の自殺ダイバーが計画されていた。
神風と原爆
結局のところ、日本の特攻パイロットによる空襲はあまり効果がなかった。 「神風」機による攻撃で約4,000人の日本人パイロットが死亡したが、沈没機は「わずか」56機、アメリカ艦船368隻が損害を受けた。残りの「自爆兵器」はさらに約30隻の船を沈めた。したがって戦闘効果は小さかったが、宣伝効果、特に敵に与える印象は巨大で、壊滅的でさえあった。 残念なことに、「神風」作戦は間接的に日本の都市、広島と長崎への原爆投下を引き起こしました。
アメリカ軍司令部は1945年秋、本土日本への上陸作戦であるダウンフォール作戦の開始を計画した。厳しい、持続的な抵抗が予想されました。日本の列島、つまり本州、九州、北海道、四国での激しい戦闘は1947年まで続くと考えられていた。諜報機関は、自殺者や数十万人の武士の子孫を含め、他の種類の特殊兵器が日本で準備されていると警告した。死ぬこと。この分析の第 2 部では、情報は間違っていました。正規部隊 (66 師団) の 460 万人の兵士が日本の防衛に参加することになっていたほか、2,800 万人 (原文どおり!) の民間人が義勇戦闘隊に組み込まれていました (ドイツの国民突撃隊に似ています - 編集者注) 。)。
日本の防衛には女性や12 歳以上の子供も参加することが想定されていました。 義勇兵部隊が自由に使えるライフル銃は250万丁しかなかったため、アメリカ侵略者はガソリン瓶、電柱に地雷、さらには剣、短剣、槍、ハルバード、パイク、竹の棒、フォーク、シャベルで武装した農民によって攻撃されることになった。そしてフレイルさえも。穀物の脱穀に！
日本はまだ約 10,000 機の航空機を自由に使用でき、その多くは神風特攻作戦にすぐに適応できました。すでに知られている特攻部隊も準備されました：小型潜水艦、実魚雷「回天」、爆発性モーターボート「震洋」、ダイバー「福竜」。
アメリカの参謀たちは、上陸とその後の本土の島での戦闘中に多大な損失が出るだろうと予想していた。侵攻作戦の主要部分、つまり1946年3月1日の東京近郊の本州への上陸には、100万人以上の米兵と19万人が参加することになっていた。車両。最も「悲観的」なアメリカの予測は、日本列島全土を占領する戦いでアメリカ軍は170万から400万の兵士を失うだろう（うち40万から80万人の死者を含む）と予測していた。 500万人から1,000万人の守備兵も殺害されることになった。
第二次世界大戦中に約40万人のアメリカ人が亡くなりました。米国にはさらに40万人を失うわけにはいかなかったので、 大統領ハリー・トルーマン は日本軍を怖がらせ、 これ以上の戦いが無意味であると納得させる兵器の使用を決定した。 そしてそれは国家全体の破壊を意味する可能性があります。その兵器は原子爆弾だった。実際、それは予想通りの効果をもたらし、日本は降伏した。しかし、それは全く別の話です。
最後の神風特攻パイロットは、日本の特攻部隊の創設者の一人である宇垣まとめ提督でした。 1945 年 8 月 15 日、彼は制服の装飾のボタンを外し、アメリカ艦隊に向かって離陸する飛行機に乗り込みました。彼の任務は無駄であり、アメリカ人はその日「神風」攻撃の結果として損失を記録しませんでした...