ポーランド人はバトル オブ ブリテン中に重要な役割を果たしましたが、島の歴史は彼らのことを忘れ去っています。ポーランドでも、有名な 303 飛行隊は主に高校で読んだおかげで知られています...
数年前、イギリスの政党の一つは、イギリスの歴史の重要かつ感情的な象徴であり、独立の比類のない擁護者であり、国家の不動の理想的な象徴である有名なスーパーマリン スピットファイアをチラシに掲載しました。このイメージは、英国土着の伝統と価値観を表し、英国人の国家的誇りに言及するものと考えられていましたが、何よりも党の揺るぎない政策を説明するものでした（党員には完全な権利があるため、党名には言及しません）ポーランドを含むいくつかの国からの移民に関しては、さまざまな見解や意見がある。しかし、誰かがその仕事をしなかったのです。
スピットファイア - イギリス人ですか、それともポーランド人ですか?
ポーランド第303 飛行隊の司令官であるヤン・ズンバッハ少佐は、通常、光沢のある紙にRF-Dという番号が表示された飛行機に乗っていました。 滑らかで形の良い機首には、ポーランド空軍の特徴的で紛れもない白と赤の標識がはっきりと見えました。もちろん、次のように言うこともできます。「これらの外国人は、私たちの自由のためだけでなく、祖国の解放のためにも戦うことができるように、私たちが親切に貸与に同意した私たちの素晴らしい飛行機を使用しました。」したがって、問題はないようです。彼らは私たちの債務者です。しかし、本当にそうなのでしょうか？
この記事は、 ピョートル・ シコラティヒ・ニエル の著書からの抜粋です。バトル・オブ・ブリテンにおけるポーランド空軍兵 、Rebis 出版社から発売されたばかりです
第二次世界大戦後、イギリスのクレメント・アトリー首相にとってはそれほど不便ではなく、むしろ当惑し始めていたポーランド亡命政府は、1億700万ポンドを超える請求書を受け取った。この金額は、イギリスにおけるポーランド空軍の活動に関連するすべての経費をカバーすることになっていた。つまり、ポーランド人は、ドイツの目標に投下されたすべての爆弾、共通の敵に向けて発射されたすべてのミサイルの代金を支払わなければならない。着た軍服の一つ一つ、同じ軍服に縫い付けられたボタンの一つ一つ、食べられたパンの一つ一つ、負傷者に当てられた包帯の一つ一つ。
では、このスピットファイアはイギリス人だったのでしょうか、それともポーランド人だったのでしょうか？驚くべきことに、1993 年にフォークストン近郊のカペル・ル・フェルヌでバトル・オブ・ブリテンの記念碑が除幕式されたとき、 ポーランドの第302 飛行隊と第303 飛行隊の紋章が欠けていたのです。 オリジナルデザインに含まれています。しかし、皮肉なことに、その後この誤りが修正された結果、これらのバッジは記念碑の中心的で十分にふさわしい場所を獲得しました。それらを見過ごすことは不可能です。
熟考した結果、蟻塚に棒を突っ込むのではなく、意図的または無知によって引き起こされるそのような危害を将来回避するためにはまだやるべきことがどれだけあるかを示すために、同様のやや物議を醸した事件を読者に紹介することにしました。公平を期して言えば、双方に責任がある。
間違いと論争
2005年、ロンドンのポーランド観光協会は「ロンドンの皆さん、また一緒にいます!」と題したキャンペーンを宣伝した。 （ロンドンの皆さん、また一緒です！） ポスターには、白と赤のチェッカーボードの形で描かれた PSP の標識が付いたホーカー ハリケーン飛行機の隣に立っているパイロットが描かれています。
またしても誰かが宿題をしませんでした。残念ながらパイロットに関する重要な情報は見落とされていたが、そのパイロットはポーランド人ではなくジョン・ケント大尉で、英国空軍、後にポーランド戦隊に所属したカナダ人のエース戦闘機であることが判明した。
別の例は?ポーランドの人気曲「 私たちへ - Dywizjon 303 」 、戦後に書かれたもので、「ポーランドの標識は私たちの翼に輝いています」という言葉があります（これが私たちです - 303飛行隊飛行士の行進、チェスワフ・カウクシンスキの言葉、ヘンリク・フェイトの音楽です。この歌は1944年に書かれました - 出典：デジタルライブラリポーランド語の歌、翻訳）。ポーランド空軍が両葉にイギリス空軍のリボンを付けたイギリス機を使用していたという事実は完全に無視されました。 実際、バトル・オブ・ブリテン中に第 303 飛行隊の機体にポーランド語の刻印があったという証拠は現時点ではありません。
第二次世界大戦後、ポーランド亡命政府は英国首相クレメント・アトリー内閣から 1 億 700 万ポンドを超える請求書を受け取りました。
ポーランドでもイギリスでも、この分野ではまだ多くの点を改善する必要があります。残念ながら、東ヨーロッパの貧しい近隣諸国のイメージを構築することでヨーロッパを分断した「鉄のカーテン」が存在して半世紀が経ち、その任務は無事に達成されました。より詳細な情報がないため、平均的な英国人はポーランド人が英国から飛行機で移動したこと、自国の船で英国海軍とともに飛行したこと、アフリカ、イタリア、西ヨーロッパで英国軍と戦ったことについてあまり知りません。
ポーランド空軍の男女 17,000 人もの兵士が戦争中にイギリス軍の指揮下で従軍したことは今でも奇妙に思えます 彼らにとって英国は一時的かつ唯一の故郷だった。その一方で、ここポーランドから1500キロ以上離れたところに住むコワルスキー家とノワク家のほとんどは、西側の連合軍に対するポーランド人の関与の規模について全く知らないことが多い。これは共産主義者の検閲の結果です。
イングランドにおけるポーランドの功績
ポーランド人が第 303 飛行隊に関する基本情報を知っているとすれば、それは 1942 年に書かれたアルカディ・フィードラーの小説『第 303 飛行隊』のおかげであり、この小説はポーランドの学校で必読となっている。これらの人々、自由ポーランドの現在の成人世代、そしてさらに憂慮すべきことに若者たちも、戦争中のポーランド人のこれ以上の参加と功績について全く知らない。おそらく「バトル・オブ・ブリテン」というフレーズが彼らに何かを伝えているのでしょうが、その名前に地理的言及が含まれているため、この特定の章ではなく、1940年から1945年にかけてポーランド空軍が英国の基地から実施したすべての作戦に関連付けられています。歴史に運命的な影響を与えた戦争。
エニグマやウルトラの暗号解読計画へのポーランド人の関与や、1944年にイタリアでモンテ・カッシーノへの決定的な攻撃を開始したポーランド第2軍団の兵士たちの勇気をイギリス国民が知ることを期待するのは極めて楽観的だろう。
地雷探知機が 2 人のポーランド人将校によって開発されたことは誰にもわかりません それともポーランド国内軍が長距離V2ミサイルを捕獲し、その部品を英国に輸送したというのだろうか？ 1941年のトブルク防衛中のポーランド独立カルパチアライフル旅団、あるいは悲劇的な「市場作戦」中にオーステルベークで包囲されたロバート・アーカート将軍率いる英国空挺部隊を救った第1（ポーランド）独立落下傘旅団の活動について、我々はどのような知識を持っているのか。庭園」1944年9月？
1993年にフォークストン近くのカペル・ル・フェルヌでバトル・オブ・ブリテンの記念碑が除幕式されたとき、ポーランドの第302飛行隊と第303飛行隊の記章はなくなっていた。ポーランド戦隊が追加されたのはさらに後になってからです。
ロマン・チェルニャフスキのような人物がいたということを私たちは知っていますか? 二重スパイとしてのこのポーランド人空軍士「ブルータス」と「アルマンド」は、1944 年に連合軍のフランス上陸地点についてドイツ軍を誤解させる上で重要な役割を果たしました。 1942 年のディエップでの悲惨な集会で最も多くの勝利を収めたポーランドの戦隊についてはどれだけ語られてきたでしょうか?
テヘラン、ヤルタ、そして最後にイギリスの最も忠実な同盟国の運命が決定されたポツダムでの会議の後、悪名高いポーランドが戦後世界の地図から削除されたことにより、人々が真実に忠実であり続けることが非常に困難になりました。したがって、上記の成果はすべてほとんど忘れ去られていました。 1940年の夏、多大な損失に直面して、戦闘機軍団とそのトップであるヒュー・ダウディング将軍が、ドイツ空軍の圧倒的な力に対抗できる資格のある飛行要員を見つけるのに苦労したのは事実である。
ポーランドのパイロットが活躍
すべての資源が枯渇し、戦闘機に爆撃機のパイロットを配置することすらできない状況で、イギリス空軍は経験豊富で百戦錬磨の航空兵を切実に必要としていた。そして、まさにそのような人々がポーランドからやって来て、2つのキャンペーンを担当しました。1回目は1939年に祖国で、2回目は1939年に祖国で行われました。 2 回目は 1940 年にフランスで行われました。
祖国の空でひどい悲劇を経験したポーランドのパイロットは、再び戦いたいと考えていました。 ポーランドでの戦争はドイツ軍の攻撃から数日、さらには数時間以内に負けたと誤って主張する一部の情報源に反して、ポーランド人は祖国のために長く激しく戦い、敵が使用した戦術を完全に熟知しました。ドイツ人はポーランド人パイロットの技術と決意をよく知り、比較的大きな損害を被った。これらのポーランド人は貴重でよく訓練された軍人でした。彼らはポーランドで高度な戦闘戦術の経験を積みました。その中には有名で実践的なフォーフィンガーフォーメーションも含まれますが、これはしばしばドイツだけのものと誤解されていました。
彼らのほとんどは、フランスが降伏する前に駐屯中に現代の戦闘機を操縦する機会もあった。ポーランド人を悩ませていた唯一の障害は、言葉の壁と英国製機械の操作の特殊性だった。全体として、コックピットのレイアウトはポーランドやその後のフランスで慣れていたものとは完全に異なっていました。彼らはまた、帝国の測定単位にも馴染みがありませんでした。彼らはガロン、インチ、フィート、ヤード、マイルを知らなかったので、しばしばハードランディングという犠牲を払ってでも、自分の間違いと違いを認識することを学ばなければなりませんでした。
英国でポーランド軍を閲覧するウィンストン・チャーチル。戦争中、ポーランド空軍の 17,000 人もの男女がイギリス軍の指揮下で勤務しました。
彼らはまた、危険すぎると考えたイギリスの「ヴィック」戦術を嫌っていました。たとえそれが満足のいく説明ではなかったとしても、明白な情報源に基づいてバトル・オブ・ブリテン中のポーランド戦隊の日常生活を説明するのは簡単である。ただし、より正確にすることは非常に困難です。 たとえば、303 飛行隊の歴史をたどるのは、その名声、人気の高まり、そしてカルト的な地位を確立しているため、比較的簡単です。 彼はポーランド、さらにはイギリスの文化や文学を楽しんでいます。
作戦日誌、作戦記録簿、活動や報告に関する月次報告書に加えて、ミロスワフ・フェリッチの個人的なメモから始まり、後にスムーズに公式文書となった有名な日誌があります。父親や祖父母から後世に伝えられた無数の回想録、歴史書、そして多くの場合知られていない物語も重要な役割を果たしたことは疑いありません。また、バトル・オブ・ブリテン中の第303飛行隊の作戦に関する写真記録は、急速に人気を博したおかげで、ポーランドの第2飛行隊や当時の個々のパイロットに特化したものよりもはるかに充実している。
第 302 飛行隊の場合、作戦データのかなりの部分が欠落しているため、知識の状態は理想とは程遠いです。戦争のこの特定の章における部隊のパイロットや機械を写した写真はほとんど保存されていません。 ジュリアン・コワルスキー、ワツワフ・クルル、ヤン・マリンスキーなどのパイロットによって出版された、バトル・オブ・ブリテンへの第302飛行隊の参加に関する断片的な記述のおかげで、私たちはチームとしての責任だけでなく、個人的な感情やチーム間の争いについてもさらに多くのことを知ることができた。個人。
このような資料により、著者や研究者は両方のユニットの歴史をより詳しく追跡することができます。イギリス空軍当局者は、敵を撃墜しなかったり、自分自身が撃墜されたりしなかった場合、英国飛行隊で飛行したポーランド人にはそれほど注意を払わなかった。彼らは外国人名を書き留めるのに苦労し、戦隊の作戦日誌に誤って記載することが多かった。彼らがどのくらいの頻度で空港から離陸したか、哨戒や敵との小競り合いに参加したかを知ることができます。彼らが日常的にどこにいて、何に苦労していたかについては、あまり知られていません。
この記事は、 ピョートル・ シコラティヒ・ニエル の著書からの抜粋です。バトル・オブ・ブリテンにおけるポーランド空軍兵 、Rebis 出版社から発売されたばかりです
さまざまな理由から、書籍や個人のゆるやかな観察の形で証言を残した人は少数でした。私たちは、彼らの感情、言語の問題、そしてアルビオンの大空での戦闘経験について、回想録の中でスラブ系の名前を持つこれらの奇妙な冒険者たちについて親切にも言及してくれた英国の戦友たちから詳しく学びました。
英国とポーランドの航空の歴史家や研究者、そして純粋な好奇心に駆られたアマチュアによって、やるべきことはまだたくさんあります。愛情を込めて「オタク」 として知られる少数の専門家だけが、直接の研究や探索に携わっています。 政府、さまざまな組織、個人からの励ましや支援を頼りにできる限り、トンネルの先にはまだ光があるでしょう。この本に限らず、研究全般において、幸運にも多くの方々のご支援を賜りました。幸いなことに、それらは「少数」ではありませんでした。
出典:
- この記事は、Piotr Sikora Tych nielu の著書からの抜粋です。バトル・オブ・ブリテンにおけるポーランド空軍兵 、Rebis Publishing House から発売されたばかりです