古代の交易路は、今日多くの人が考えているよりもはるかに広範囲に及び、多方向に発展しました。
紀元前1世紀頃に始まったラ・セダのような東のものもある。フランキンセンスとして知られる別のものは、中近東を横断しました... ほとんどは地中海を旅し、密集した商業ネットワークを織り交ぜましたが、 その南の世界と北欧の世界を結び、北上する旅程には事欠きませんでした。大西洋 .
それがヒミルコンという名前の無名でほとんど知られていないカルタゴ人がたどった道でした。 .
まず最初にそれは同じではないということを明確にしておきます。 ヒミルコンは、第一次ポエニ戦争でローマの包囲からリリベア（現在のシチリア島マルサラ）を守り、第二次ポエニ戦争でハンニバルの下で同じ敵と戦った相手から守り、その名前が由来となっている（実際には息子を意味するポエニのチミルカートのギリシャ語化）女王の) はカルタゴでは非常に一般的でした。 .
私たちが言及しているヒミルコンは、 はるか昔の紀元前 5 世紀半ばに生きた航海士です。 カルタゴ人は、すでにフェニキアから切り離され、地中海西部の植民地をめぐってギリシャ人と競合しており、その後の権力者への転換の基礎を築き始めた頃でした。
彼らはローマと依然として良好な関係を保っており、 それぞれの勢力圏を分割する条約を締結しました。;この協定により、カルタゴはその海の一部と大西洋までの延長を独占することになりました。
この勢力の拡大により、ポエニの航海士たちはイベリア海岸に基地を設立したおかげでジブラルタル海峡地域を移動し、ヘラクレスの柱を越えて航行できるようになりました。 .
最も有名な事件はハノンの事件です。 、 もう一つのかなり不確実なキャラクター、プリニウスによると長老です。 彼の自然史の中で 、彼は艦隊を率い、旅の中で西アフリカ海岸のさまざまな地点を探検し植民地化しました。そのオリジナルのナレーションはギリシャ語で作成され、 と題されたハンノの航海でした。 （後の古典的なコピーがいくつかあります）、これらの勇敢なポエニ人たちがどのようにして赤道アフリカに到達したかを説明します。 そこで彼らは、一部のアナリストがピグミーを指し、他のアナリストがゴリラを指していると信じている奇妙な男たちを発見しました。
その旅行の正確な日付は不明ですが、 それは7 世紀の間に計算されます。 および紀元前 4 回 。これは時系列的に - わずか 200 年強の範囲内で - 同じく海洋航行への飛躍を遂げたヒミルコンのエピソードと一致しますが、 彼の場合は反対の方向でした。 、イベリア半島とフランスの海岸に接する北へ、北海に達してイギリス諸島に上陸します。したがって、彼はおそらくタルテシア人によって以前に作成された旅程に続いて、この旅程を作成した最初の既知の探検家となるでしょう。;これはルフォ・フェスト・ アヴィエノによって示されています。 .
この著者は、紀元 4 世紀に住んでいたローマの執政官で、オラ マリティマというタイトルの作品を書きました。 -そのうち713節だけが保存されている-は、地理に関する興味深い論文を構成しており、ヨーロッパの海岸線が北からポント・エウシーノ、黒海まで記述されています（実際、それは通常、海上海岸としてよく知られています） 。どうやら、 彼はマサリオタ・ ペリプロを主な情報源としているようです。 、エウティネス・デ・マサリア著、鉄器時代にフェニキア人とタルテシア人の船員がイベリア南部から英国までたどった商業ルートを明記した商人向けの一種の海軍ガイド。つまり、 今日私たちがブリキのルートとして知っているものです。 .
マサリオットの旅 それは失われていますが、アヴィエノの作品は多かれ少なかれその情報を保存しており、他の情報源からのテキストで増幅されています。 エフォロス、ミレトスのヘカタイオス、レスボス島のヘラニクス、アテネのフィレオ、カリアンダのスキュラックス、サモスのパウシマコス、シゲウスのダマステス、ロードス島のバコリス、アテネのエウクテモン、シチリア島のクレオン、トゥリオスとトゥキディデスのヘロドトスなど。彼のイベリア半島の記述は、有名なドイツの考古学者で歴史家の アドルフ・ シュルテン によって発見されました。 これは、タルテッソスの正確な位置を求める彼の精力的だが無駄な検索に使用するのに十分興味深いものです。
オラ マリティマで ヒミルコンの物語も含まれており、 彼の目的は間違いなくブリキの貿易でした。 、 特にカジテリデスとして知られるいくつかの島で発生しました。 またはストリムニデス 、身元が不明瞭です。
この鉱物は、金の宝飾品を保護するために緑青に使用されたり、 銅と合金して青銅を製造したりしました。;しかしおそらく目的は鉛の価格高騰に対抗することであったのでしょう。 、はんだ用に錫を組み合わせた金属で、マルセイユのポカイア植民地（ガリアを通って北へ向かう独自のルートを持っていた）によって独占され、カルタゴ人は植民地のガディール（現在のカディス）からそれを追い出すことを望んでいた。 .
この参照と長老プリニウスによる別の参照の間 そう、 物語がファンタジーでごまかされているということを常に念頭に置きながら、その航海がどのようなものだったのかをほぼ再構築することが可能でした。 海の怪物、風の欠如、ボートの前進を妨げる藻の大きな岸、そして巨大な深淵の存在を暗示した、当時の典型的なものでした。
この目的は、他の競技者を怖がらせてそこを航行させないようにすることでした。ヒミルコンは、この途方もないイメージが何世紀にもわたって船員の精神に根付くとは想像もしていませんでした。
したがって、ヒミルコンはおそらくカルタゴから出航してサンビセンテ岬のあたりで大西洋を渡ったでしょう。 ルシタニアの海岸と平行に進み、フィニス・ テラーエで止まります。 、エストリムニオスの地で。 、現在のガリシアとポルトガル北部に住んでいた民族で、イギリス諸島とのブリキの海上航路を独自に作り、アローザ島またはシエス島を前述のストリムニド諸島と同一視しました。
実は考古学的証拠は存在しないのです。 そのような町の名前であり、 研究者の中にはそれをイギリスの海岸に置く人もいます。 フランス人は、それらの島々の領土が好きです。ヒミルコンはそこまでカンタブリコの前を追いかけていただろう。その後、彼は英仏海峡を渡り アルビオン の島々に到着しました。 （イギリス） そしておそらくアイアーン （ハイバーニア、つまりアイルランド）。彼が停泊したと言われているコーンウォールは、豊かな錫鉱山の中心地でもありました。
行きと帰りの4ヶ月に及ぶ旅について、そして、 一部の情報源ではハノンの兄弟とされているヒミルコン自身について、私たちが知っているのはこれだけです。 .
家族の絆はさておき、現在の歴史家はより懐疑的で、ヒミルコンはおそらくサン・ビセンテ岬までの探索に限定しそこから先は行かなかったと考えています。 。いずれにせよ、二人のカルタゴ船員のそれぞれの努力は、安定した貿易ルートを確立するのに役立ちませんでした。