イギリス海軍は、なぜイタリア軍が自国の逃走戦隊の大部分から撤退したのかをずっと後になってから知った。説明は簡単だった。夕暮れ時のイギリス軍の空襲の後、イタリア軍は静かに基地に向かって移動していたが、午後8時過ぎにイアキーノがザラ号からポーラ号への信号を傍受した。少し
後、ザラは旗艦に「ポーラは後尾に魚雷を撃たれ、麻痺していると報告している。」と伝えた。それまでイアキーノはこの船の運命を知らなかった。
彼の巡洋艦の指揮官と同様に、イタリアの提督も他のイギリス艦船がプリダムのグループであるウィッペルを増援するために来ており、近くにいたことには気づいていなかった。そこで彼はフィウメ、ザラ、駆逐艦をポーラの支援に派遣することにした。彼らは出発し、午後10時28分にラキーノは45マイル後方で381 mm砲の閃光を目撃した。そしてついにイギリスの戦艦が非常に接近していることが分かりました。彼に残されたのは、ヴィットリオ・ヴェネト号が気づかれずに通り過ぎ、ダメージが許す限り早く停泊地に戻ることができることを願うことだけでした。
マタパンの戦いの継続は無駄な試みです。イギリス軍はヴィットリオ・ヴェネトを迎撃し、ヴィットリオ・ヴェネトが消滅したことに気づくやいなや、既に撃沈されていた巡洋艦3隻を沈没させることに成功しました。それはジャービスに乗って第 14 駆逐隊を指揮していたフィリップ・マック大佐の仕業でした。後者は最初にザラで終了し、フィウメはすでに沈んでいましたが、その後波で故障したポーラを発見しました。乗組員の一部は海に飛び降りたが、船が沈まないのを見て船に戻った。男たちは濡れた服を脱いでいた。暖を取るために、彼らは酒を飲み始めた。明らかに酔っている者もいれば、機関室から出る排気ガスに半分酔っているように見える者もいた。
ジャーヴィス号はポーラ号の側につき、太刀魚で武装した集団を送った。 。イタリア人は何の抵抗も示さず、翌朝のドイツ空軍の全面攻撃の脅威がなければ、船は戦利品としてアレクサンドリアに持ち帰られたかもしれない。その結果、ヌビアの魚雷で海底に沈んでしまいました。
イタリアに戻ったラキーノさんは、ムッソリーニに惨状を報告しなければなりませんでした。ル・ドゥーチェは提督を大いに驚かせたと思われるが、冷静かつ理解をもって彼を迎え入れた。
少し後、戦闘の無線傍受の議事録を研究していたときに、イアキーノの幕僚は次のことに気づいた。イギリス軍はイタリア船を見るずっと前からイタリア船の存在に気づいていたため、イギリス艦隊がレーダーを使用していると推測しました。
ムッソリーニは最終的に、自国の艦隊が自由に行動できるのは海域でのみであることを理解しました。空母があれば地中海。そこで彼は、この目的のために大型客船2隻を改造するよう命令を出した。最初のアクイラ（元ローマ）は試験を開始する準備ができていたが、ジェノヴァで損傷しているのが発見された。 2 隻目 (Sparviero tex-A ugustus) は少し前進していましたが、ドイツ軍の側面を突かれました。
イギリス側としては、巡洋艦 3 隻と随伴した駆逐艦 2 隻を撃沈できたことに非常に満足していました。彼ら。アルフィエーリとカルドゥッチ。一方、私たちはヴィットリオ・ヴェネトの夜間漏洩を遺憾に思いました。この漏洩は本質的に伝送エラーによって引き起こされました。しかし全体として、イタリア水上艦隊は非常に深刻な影響を受けていたため、軍艦や輸送船がギリシャとクレタ島から避難するのを阻止するために効果的に介入することは完全に不可能であった。今後 2 か月にわたって。