1942 年5 月 22 日、日本軍はインド国境からほぼ太平洋までを支配しており、彼らには楽観的になる権利がありました。しかし、戦争と信頼が両立することはめったにありません。この教訓は、彼らにとって最悪の形で、理論的には簡単な標的であった単独の敵機から日本のエースパイロットによって学ばれました...
この日はイギリス空軍の軽爆撃機イギリス空軍第60 爆撃飛行隊のブリストル・ ブレナムでした。 ビルマの日本軍飛行場を襲撃した後、基地に帰還していた。この航空機は、 ハガード准尉が操縦する「アネクドート」（同僚から付けられたあだ名） という名の「新人」 機関銃手マクラキが操縦していた。 そしてハウウィットという名前の航海爆撃機がベンガル湾上空を飛行していました。
ブレナムは背部砲塔に 2 門の機関銃を装備していました そしてもちろん、より高速で機動性の高い日本の戦闘機に対して生き残る可能性はあまりありませんでした。彼にとって残念なことに、唯一の英国航空機は日本陸軍航空隊の第 64 追跡飛行隊の航空機によって発見されました。
日本の飛行隊には、連合国ではオスカーとして知られる超機動性の高い Ki-43 戦闘機が装備されていました。 機関銃は 2 門しかありませんでしたが、それでも速度、機動性、そして何よりも数の点でイギリスの爆撃機を上回っていました。エース (10 機撃破) の安田義人軍曹が最初にイギリス軍機を追跡しました。
すぐに日本のエースは動きの遅いブレナムに近づき、楽勝を確信して飛び込み攻撃した。 しかし、彼は「冗談」を無視して計算しました。 実戦でマシンガンを使うのは初めてだったが、マクラキは急降下してきた安田のオスカーを仕留めた。航空機が被弾した日本軍は基地への帰還を余儀なくされた。
その後攻撃は大谷に引き継がれた。しかし、彼もまた、ビッカースK機関銃が「鳴いて」日本の船長を基地に送り返すという「ジョーク」の犠牲者となった。その後、さらに 3 機の Ki-43 が登場しました。 ブレナム号の乗組員は、今が最後の時が来たと考えていました。敵対する群れのリーダーが誰なのかさえ分かれば、 さらに悲観的になるでしょう。
オスカー賞3人を率いたのは、18撃以上の撃墜数を誇るエース、 加藤武夫中佐だった。 しかし彼も敵を過小評価するという間違いを犯した。そこで彼がブレナムを撃墜する準備をして急降下したとき、彼の飛行機はマクラッキーの機関銃によって激しく攻撃され、炎上した。 カトーは運命にあり、それを彼は知っていました。彼は海の上を飛んでおり、 基地に戻る見込みはなかったのです。 おそらく彼には飛行機を放棄する能力がなかったのだろう。そこで彼は海の方を向いたので、彼の飛行機は火の玉のように落ちて墜落しました。
彼と一緒にいた他の日本人パイロット2人は攻撃する勇気がなかった。 代わりに、彼らは基地に戻り、彼らにとって悲劇的なニュースを伝えました。マクラッキーは、8 月 22 日にイギリス空軍司令部から知らされ、スティーブンソン少将から温かい祝福を受けたときに初めて誰を撃墜したかを知りました。