基本性能諸元(A-20 / T-32 / T-34 / T-34/76A / T-34/85) 国: ソ連種類: 中戦車乗員: 5名武装: ZiS-S-53 85mm戦車砲(L/51)1門、7.62mm DT機関銃2挺装甲厚: 最小18mm〜最大60mm 寸法・重量 全長(砲含む): 7.50m全幅: 2.92m全高: 2.39m戦闘重量: 32t接地圧: 0.80kg/cm²馬力重量比: 16.1馬力/tエンジン: V-2-34 水冷12気筒ディーゼル(1,800rpmで507馬力) 走行性能 路上最大速度: 50km/h航続距離: 300km超堤能力: 0.79m塹壕越え幅: 2.49m
SU-76、SU-76Mおよびその派生型 基本諸元 国：ソビエト連邦（USSR） 分類：軽自走砲 乗員：4名（車長兼砲手、装填手、操縦手） 主砲：76.2mm ZIS-3（1942年式）カノン砲1門 装甲厚：最小10mm～最大35mm 寸法および重量 全長（砲身含む）：5.0m 全幅：2.74m 全高：2.20m 戦闘重量：11.2t 接地圧：0.57kg/cm² パワーウェイトレシオ：12.6馬力/t 機関 GAZ-202水冷直列6気筒ガソリンエンジン2基を搭載し、各71馬力（3,400回転時）の出力を発生した。 走行性能 路上最高速度：44km/h 航続距離：265km 越壕高
SU-100自走砲とは SU-100は、第二次世界大戦末期にソビエト連邦が開発した中型自走砲です。T-34中戦車のシャーシをベースに、強力な100mm砲を搭載し、ドイツ軍の重戦車に対抗できる火力を実現しました。 基本諸元 国：ソビエト連邦 種類：中型自走砲 乗員：4名 武装：100mm 1944年型カノン砲（D-10S）1門、7.62mm PPS機関銃2挺 装甲厚：最小20mm／最大54mm 寸法：全長（砲身含む）9.45m、全幅3m、全高2.25m 戦闘重量：31.6t 接地圧：0.82kg/cm² パワーウェイトレシオ：16hp/t エンジン：V-2-34型12気筒水冷ディーゼル（1,8
KVシリーズ基本諸元 対象車種: KV-1、KV-1s、KV-2、KV-3、KV-85型式: 重戦車乗員: 5名武装: 76.2mm戦車砲(各種)1門、7.62mmDT機関銃3挺(一部の車両では砲塔後部に機関銃を追加装備、P40対空機関銃を搭載した例もある)装甲厚: 型式により75mm〜100mm 寸法・重量 全長: 6.27m全幅: 3.10m全高: 2.41m(型式により若干の差あり)戦闘重量: 約47.5t(型式により変動)接地圧: 0.75kg/cm²パワーウェイトレシオ: 約12.7hp/t(型式による)エンジン: V-2-K型12気筒水冷ディーゼル、2,000rpmで608馬力
BT-7の概要 形式: BT-7、BT-7A、BT-7M、BT-7U、BT-7TUおよび各派生型(ほかにBT-1、BT-S、BT-5) タイプ: 高速戦車 乗員: 3名 武装: 45mm戦車砲1門、同軸7.62mm DT機関銃1挺(一部の車両は砲塔後部に追加のDT 7.62mm機関銃とP.40機関銃を装備) 装甲: 最小10mm〜最大22mm 寸法・重量 全長: 5.66m 全幅: 2.29m 全高: 2.42m 戦闘重量: 13.9t 接地圧: 0.79kg/cm² パワーウェイトレシオ: 36.5馬力/トン エンジン: M-17T型12気筒水冷ガソリンエンジン、1,650回転時に507馬
BA-10の基本諸元 型式： 装輪装甲車乗員： 4名武装： 45mm戦車砲1門、同軸7.62mm DT機関銃1挺、車体前面（運転手横）に7.62mm DT機関銃1挺装甲厚： 最小6mm／最大15mm 寸法・重量 全長： 4.65m全幅： 2.07m全高： 2.21m戦闘重量： 約5t接地圧： 3.15kg/cm²パワーウェイトレシオ： 9.8馬力/トンエンジン： GAZ-M1型 直列4気筒水冷ガソリンエンジン（2,800回転時50馬力） 走行性能 路上最高速度： 55km/h航続距離： 300km越壕能力： ほぼ皆無障害物超越能力： ほぼ皆無登坂能力： 20度就役期間： 1938年～1943
基本諸元 種別: 中戦車 乗員: 4名 武装: 九十式57mm戦車砲 ×1、九七式7.7mm車載機関銃 ×2（砲塔後方・車体前方） 装甲厚: 最小8mm 〜 最大25mm 全長: 5.51m 全幅: 2.33m 全高: 2.23m 戦闘重量: 15トン エンジン: 三菱製 空冷V型12気筒ディーゼル 172馬力/2,000rpm 最高速度: 38km/h（舗装路） 航続距離: 210km 垂直障害物超越: 0.81m 塹壕超越: 2.51m 登坂能力: 57% 運用期間: 1938年〜1945年（日本陸軍）、戦後は中国でも使用 概要 ー 太平洋戦争を戦い抜いた日本の主力戦車 九七式中
九七式軽装甲車（テケ）の基本諸元 車両タイプ：軽戦車乗員：2名武装：九四式37mm砲 1門装甲厚：最大12mm 寸法と重量 全長：3.68m全幅：1.80m全高：1.77m戦闘重量：4.7tエンジン：池貝製 直列4気筒 空冷ディーゼル（2,300rpmで66馬力） 性能 最高速度（路上）：42km/h航続距離：250km超壕能力：1.70m登坂能力：60%就役期間：1938年～1945年（日本陸軍） 開発の経緯 九七式軽装甲車（通称テケ／ケケ）は、実戦において防御力の不足が明らかになった九四式軽装甲車の後継車として開発されました。東京自動車工業（現・日野自動車）が、池貝からエンジンの供給を受
九五式軽戦車（ハ号）は、1935年から1945年まで日本陸軍が運用した主力軽戦車です。ここでは、その基本諸元から開発の経緯、実戦での運用、そして各種派生型までを詳しく解説します。 基本諸元 タイプ：軽戦車乗員：3名武装：94式37mm戦車砲1門、車体前面に91式6.5mm車載機関銃1挺装甲：最小6mm／最大12mm 寸法および重量 全長：4.38m全幅：2.05m全高：2.18m戦闘重量：7.4t接地圧：0.61kg/cm²エンジン：三菱 NVD 6120型 空冷ディーゼル6気筒（1,800rpmで121馬力） 走行性能 路上最高速度：45km/h航続距離：250km超堤能力：0.81
ユニバーサル・ブレン・キャリアとは ユニバーサル・ブレン・キャリア(Universal Carrier)は、第二次世界大戦においてイギリスおよび英連邦諸国の歩兵部隊を支えた小型装軌式装甲車である。1930年代のカードン=ロイド・シリーズを母体として1939年に開発され、ブレン軽機関銃やボーイズ対戦車ライフルを搭載して、歩兵に火力と機動力を提供し続けた。 主要諸元 シリーズ: カードン=ロイド、ブレン・キャリア(米国ではT16) 種別: 歩兵用豆戦車(装軌式装甲運搬車) 乗員: 4〜5名 武装: ブレン軽機関銃1挺、またはボーイズ対戦車ライフル 装甲厚: 12mm 寸法・重量・エンジン
マーモン・ヘリントン装甲車(Marmon-Herrington Armoured Car)は、第二次世界大戦中に南アフリカで開発・量産された4輪駆動の装輪装甲車です。イギリス本国からの兵器供給が途絶える危機の中、南アフリカが自国の防衛力を確保するために生み出したこの車両は、東アフリカや北アフリカ戦線で広く活躍しました。基本諸元マークI~IVおよびVI~VIII共通の仕様種別:装輪装甲車乗員:4名武装:砲塔に.303インチ機関銃1挺、車体左側に.303インチ機関銃1挺(型式により変更あり)装甲厚:最大12mm寸法・重量全長:4.876m全幅:1.981m全高:2.209m~2.413m(搭載武装
クルセイダー I・II・III 型の基本諸元 種類: 巡航戦車(クルーザー戦車) 乗員: 5名(Mk.I)/ 4〜5名(Mk.II)/ 3名(Mk.III) 武装: 2ポンド砲1門+7.92mmベサ機関銃2挺(Mk.I)/ 2ポンド砲1門+7.92mmベサ機関銃1〜2挺(Mk.II)/ 6ポンド砲1門+7.92mmベサ機関銃1挺(Mk.III) 装甲厚: 最小7mm〜最大40mm(Mk.I)/ 最小7mm〜最大49mm(Mk.II)/ 最小7mm〜最大51mm(Mk.III) 車体寸法と重量 全長: 5.99m 全幅: 2.64m 全高: 2.23m 戦闘重量: 17.2t(Mk.IおよびM
概要と主要諸元 チャーチル Mk.I 〜 Mk.VIII 形式: 歩兵戦車 乗員: 5名 武装: ・Mk.I: 2ポンド砲(40mm)×1、7.92mm BESA機関銃×1、3インチ榴弾砲(カゼメイト搭載)×1 ・Mk.II: 2ポンド砲×1、7.92mm BESA機関銃×2 ・Mk.III: 6ポンド砲(57mm)×1、7.92mm BESA機関銃×2 ・Mk.IV NA 75: 75mm砲×1、7.62mm ブローニング機関銃×1、7.92mm BESA機関銃×1 ・Mk.V / Mk.VIII: 95mm榴弾砲×1、7.92mm BESA機関銃×2 ・Mk.VI / Mk.VII:
マチルダ II（Mark I〜V）諸元 形式歩兵戦車 乗員4名 主武装 Mark I：2ポンド砲、ヴィッカース .303機銃 Mark II：2ポンド砲、7.92mm BESA機銃 Mark II CS：3インチ榴弾砲、7.92mm BESA機銃 装甲厚最大78mm / 最小14mm 全長5.61m 全幅2.59m 全高2.51m 重量26.9トン 馬力/重量比7.17 hp/t（Mark III） エンジン Mark I/II：AEC 6気筒直列ディーゼル×2（計
ソミュア S35の概要 ソミュア S35（Somua S35）は、第二次世界大戦開戦時にフランス陸軍が装備していた中戦車である。優れた装甲防御・火力・機動力を兼ね備え、単車性能では当時のドイツ戦車に十分対抗できると言われた一方、三人乗員という非効率な配置や鋳造車体特有の構造的弱点を抱えていた。 主要諸元 種別：中戦車 国：フランス 乗員：3名 武装：47mm戦車砲1門、同軸7.5mm Mle1931機関銃1挺 装甲：最大56mm 重量：約20t 寸法：全長5.46m／全幅2.108m／全高2.592m 機関：ソミュア製8気筒水冷ガソリンエンジン 出力：2,000rpmで190馬力 性能：最高
R-35とドイツ軍による使用 国: フランス 種類: 軽戦車 乗員: 2名 武装: 37mm砲1門、7.5mm同軸機関銃1挺装甲厚: 最大45mm 主要諸元 全長: 4.2m全幅: 1.85m全高: 2.37m 戦闘重量: 約10t接地圧: 0.67kg/cm²エンジン: ルノー製4気筒ガソリンエンジン(2,200rpmで82馬力) 性能 路上最大速度: 20km/h航続距離: 140km登攀障害物: 高さ0.5m 塹壕越え能力: 幅1.6m(補助テール装着時)登坂能力: 60% 就役期間: 1936年にフランス陸軍に制式採用され、1940年の休戦まで第一線で使用された。ほかにドイツ、イタリ
AMR 33 VM、35 ZTおよびドイツ派生型 国:フランス種類:軽戦車(偵察戦車)武装:7.5mm機関銃1挺乗員:2名装甲厚:13mm 主要諸元 全長:3.50m全幅:1.6m全高:1.73m戦闘重量:約5tエンジン:レイナステラ型 水冷8気筒ガソリンエンジン(84馬力) 性能 路上最高速度:時速60km越壕高:0.61m超越壕幅:1.52m登坂能力:60% 就役期間:1934年から35年にかけてフランス陸軍に配備され、1940年の休戦協定調印まで使用された。(注:上記の数値はAMR 33 VMのもの) 開発の背景 第一次世界大戦中、フランス騎兵隊は小規模な部隊による偵察任務に装甲車を投
パナールAMD 178とは パナールAMD 178は、フランスが第二次世界大戦前に開発した装輪装甲車の中でも最も優れた車両の一つに数えられます。25mm砲を主兵装としてフランス軍に多大な貢献を果たし、戦争中には鹵獲された車両がドイツ軍の部隊でも運用されるなど、激動の時代を生き抜いた名車です。 基本諸元 国：フランス 種類：装輪装甲車（偵察装甲車） 乗員：4名 兵装：25mm砲1門、7.5mm機関銃1挺 装甲厚：13mm～18mm 寸法および重量 全長：4.787m 全幅：2.01m 全高：2.286m 戦闘重量：8.5t エンジン：水冷4気筒ガソリンエンジン（2,000rpmで105馬力
シャールB1 bis（Char B1 bis）とは シャールB1 bisは、第二次世界大戦開戦時にフランス陸軍が保有していた最強クラスの重戦車である。最大60mmという当時としては極めて堅牢な装甲を持ち、車体に75mm砲、砲塔に47mm砲という二門の砲を搭載した独特の設計で知られる。 基本諸元 種類：重戦車 国：フランス 製造：ルノー 乗員：4名 武装：車体カサメイトに75mm砲1門、車体前面に7.5mm機関.5mm機関銃1挺、砲塔に47mm砲1門および同軸7.5mm機関銃1挺 装甲：最大60mm 重量：32トン 寸法：全長6.52m／全幅2.5m／全高2.79m エンジン：水冷直列6気
III号突撃砲(StuG III/Sd.Kfz.142)基本諸元製造国:ドイツ種別:突撃砲乗員:4名武装:7.5cm突撃砲 StuK 37 L/24装甲厚:最小30mm〜最大90mm寸法および重量全長:5.49m全幅:2.95m全高:1.94m戦闘重量:22t接地圧:0.97kg/cm²馬力重量比:約13.9hp/tエンジンマイバッハHL 120 TRM V型12気筒水冷ガソリンエンジン。3,000rpmで300馬力を発生した。走行性能路上最高速度:40km/h不整地速度:24km/h航続距離:164km越堤高:0.6m超壕幅:2.3m渉水深:0.8m登坂能力:30%運用期間1940年から19
モントゴメリーはついに自らの作戦計画を練り上げた。それは、一連の空挺作戦によってドイツ軍防衛線の「殻」を打ち砕くというものであった。オランダ国境からライン川に至る間に点在する橋を次々と奪取することで、イギリス第2軍がオランダ全土を横断して北ドイツ平原へ迅速に進撃する道を開き、ライン川とマース川の渡河問題を回避するとともに、ライヒスヴァルトの森地帯で終わるジークフリート線の陣地群を迂回しようというのである。この構想は、後に「マーケット・ガーデン作戦」として知られることになる。モントゴメリーが、アメリカ第12軍集団司令官オマール・ブラッドレー中将に対し、両軍の戦力を結集して40個師団からなる圧倒的
フランクリン・ルーズベルトとは フランクリン・ルーズベルト（Franklin Delano Roosevelt）は、アメリカ合衆国第32代大統領です。1933年から1945年までの約12年間にわたり国政を担い、大統領選挙に4回当選した、歴史上初めての大統領でした。 彼の政権下では、アメリカの歴史を大きく左右する出来事が数多く起こりました。中でも特に重要なのが以下の3つです。 ニューヨーク証券取引所の暴落（1929年） 真珠湾攻撃（1941年） 第二次世界大戦（1939〜1945年） 生涯と経歴 生い立ち フランクリン・デラノ・ルーズベルトは、1882年1月30日、ニューヨーク州ハイドパー
聖職者民事基本法と国王との亀裂 聖職者民事基本法(聖職者憲法)は、政治の過程から疎外されたと感じ、その大部分に反対していた聖職者たちにとって受け入れがたいものであり、ローマ教皇から非難され、また王権神授説を固く信奉する国王にとっても到底容認できるものではなかった。この法律は、革命の幕開けとともに国王と議会の間に生じた深刻な認識のずれを、如実に浮き彫りにしたのである。 優柔不断で意志薄弱だったルイ16世は、1790年12月26日、聖職者民事基本法に裁可を与えた。しかし、宣誓を拒んだ抵抗派聖職者たちの思想に心を傾けていた彼は、王妃マリー・アントワネットの積極的な協力を得て、二枚舌を使い始める。表
プッサン『ヴィーナスとアドニス』、1626年17世紀フランス古典主義の大画家ニコラ・プッサン（Nicolas Poussin、1594年6月15日 – 1665年11月19日）は、17世紀フランスを代表する画家です。17〜18世紀に展開した芸術運動である古典主義を担う最重要人物の一人であり、歴史画を中心に宗教画や神話画も数多く手がけました。その厳格な構成と知性的な画面づくりは、後のフランス美術に計り知れない影響を与えています。パリからローマへ――画家としての歩みプッサンは18歳で家族のもとを離れ、画家を目指してパリへ移りました。さらに技芸を磨くためローマへの移住を志しますが、当初は思い通りにい