古代の歴史

• エドワード・ペリュー――アルジェ砲撃で名を馳せたイギリス海軍提督

  エドワード・ペリュー（Edward Pellew、1757年ドーバー生まれ – 1833年没）は、初代エクスマウス子爵に叙されたイギリス海軍の提督です。勇猛で優れた指揮官として知られ、ナポレオン戦争期のイギリス海軍を代表する人物の一人とされています。アメリカとインドでの武勲ペリューは若くして頭角を現し、アメリカおよびインド海域におけるフランス海軍とのいくつもの戦闘で目覚ましい活躍を見せました。特に1793年にはフランス艦クレオパトルを拿捕した功績により、庶民院から感謝決議を受けるなど、その勇敢さは広く称えられました。その後も順調に昇進を重ね、1804年に少将（リア・アドミラル）、1808年には

• ミヒール・デ・ロイテル — オランダ史上最も名高い提督の生涯

  ミヒール・アドリアーンスゾーン・デ・ロイテル（Michiel Adriaenszoon de Ruyter、1607年3月24日 - 1676年4月29日）は、オランダ史上最も著名な提督として知られる人物です。デ・ロイテルは第一次から第三次までの英蘭戦争に参戦し、数々の輝かしい勝利を収めました。さらにバルト海での紛争や地中海における海賊討伐にも活躍し、時には祖国のために、時には民間の船主のために航海に従事しました。 生い立ちと初期の経歴 デ・ロイテルはゼーラント州の港町フリッシンゲンに生まれました。1618年、わずか11歳で船乗りとなり、22歳の時にはすでに商船の船長を務めていました。1641

• カスバート・コリングウッド：ネルソンの後継者となったイギリス海軍の名将

  カスバート・コリングウッドとはカスバート・コリングウッド（Cuthbert Collingwood、1750年9月26日 – 1810年3月7日）は、イギリス海軍の提督であり、初代コリングウッド男爵に叙された人物です。イングランド北東部のニューカッスル・アポン・タインに生まれ、幼少期から海軍に入り、数十年にわたる艦隊勤務の中で卓越した指揮官として頭角を現しました。主な軍歴と戦功コリングウッドは、フランス革命戦争およびナポレオン戦争期におけるイギリス海軍の要として活躍しました。トゥーロン沖およびブレスト沖での長期にわたる海上封鎖作戦に参加し、敵艦隊の行動を厳しく制限する任務を担いました。サン・ヴ

• ウスタッシュ・ブリュクス ― ナポレオンに仕えたフランス海軍提督の生涯

  ウスタッシュ・ブリュクス(Eustache Bruix、1759年7月17日 サン・ドマング〈現在のハイチ〉フォール・ドーファン生まれ – 1805年3月18日 パリ没)は、フランス革命期からナポレオン時代にかけて活躍したフランス海軍の提督であり、海軍大臣も務めた人物である。 若年期と海軍入隊 ベアルン地方出身の名門の家系に生まれたブリュクスは、志願兵として商船に乗り組んだ。2年後の1778年には海軍士官候補生となり、フリゲート艦「フォックス」で最初の戦役を経験し、続いて「コンコルド」でも勤務した。アメリカ独立戦争では、新興のアメリカ合衆国を支援するために派遣されたフランス各艦隊に参加し、海

• ジャン・バール――ルイ14世に仕えた伝説的私掠船長の生涯

  ジャン・バールとは ジャン・バール（Jean Bart、1650年10月21日 ダンケルク生まれ － 1702年4月27日没）は、フランス王国に仕えた伝説的な私掠船長（コルセール）である。商人航海者の家系に生まれ、ルイ14世の戦争において数々の武勲を立ててその名を馳せた。 父はコルニル・バール、母はカトリーヌ・ヤンセン。当時のダンケルクの人々にならい、その名はフラマン語訛りで「ヤン・バート」と発音されたという。 年表でたどるジャン・バールの生涯 幼少期とオランダ海軍時代（1652年～1671年） 1652年9月16日 ― ダンケルクがスペイン領となる。 1658年6月23日 ― デューン

• ヴァーサ号――処女航海で沈没し、333年後に蘇ったスウェーデン王室の戦艦

  ヴァーサ号（Vasa）は、スウェーデンの64門装備の軍艦である。当時のスウェーデン王グスタフ2世アドルフが、三十年戦争（1618年～1648年）へのスウェーデン介入を見据えて策定した海軍増強計画の一環として建造された。全長約50m、幅11.5m、排水量1,300トン、重量約1,070トンに及ぶ巨船で、3層の甲板を備え、2段の砲列甲板には48門の24ポンド砲が搭載されていた。乗員は133名、さらに兵士300名が乗り組む予定だった。 処女航海での悲劇的な沈没 1627年に進水したヴァーサ号は、1628年8月10日、いよいよ処女航海へと出発した。乾燥した南南西の風に帆を膨らませ、わずか1マイル余り

• 74門艦――帆船海軍時代を代表する傑作軍艦

  74門艦とは74門艦は、その優れた機動性、強力な火力、そして総合的な航海性能と軍事性能のバランスから、帆船海軍時代において最も成功した軍艦であると広く評価されています。歴史18世紀前半、フランス海軍は74門の砲を搭載する新型の二等戦列艦を段階的に発展させました。その最初の代表格となったのが「ブルボン」号です。その後、多数の同型艦が建造されましたが、寸法には差異があり、武装の配置にも多少のばらつきが見られました。当初は36ポンド砲26門、18ポンド砲28門、8ポンド砲16門、4ポンド砲4門という構成でしたが、1739年建造の「テリブル」号以降は、36ポンド砲28門、18ポンド砲30門、8ポンド砲

• テメレール級戦列艦――「無謀」の名を冠したフランス海軍の主力艦

  1782年から1813年にかけて、フランスは107隻ものテメレール級(Téméraire級)戦列艦を建造しました。同一の設計図に基づいて建造された史上初の戦列艦シリーズであり、部品が系列内の艦同士で互换可能だった点が最大の特徴です。歴史74門艦の登場18世紀前半、フランス海軍は74門を搭載する二等戦列艦という新しい艦型を徐々に発展させていきました。その最初の代表格が「ブルボン(Bourbon)」です。以後、多数の類似艦が建造されましたが、サイズや兵装の配置には若干の差異がありました。当初は36ポンド砲26門、18ポンド砲28門、8ポンド砲16門、4ポンド砲4門という構成でしたが、1739年の「

• ル・ルドゥタブル号（Le Redoutable）――トラファルガー海戦でネルソン提督を倒した「恐るべき」フランス戦列艦

  ル・ルドゥタブル（Le Redoutable、1791年）とはル・ルドゥタブルは、フランス革命期からナポレオン時代にかけて活躍したフランス海軍の74門戦列艦です。1805年のトラファルガー海戦において、イギリス旗艦HMSヴィクトリーに肉薄して死闘を繰り広げ、艦上の狙撃手がホレーショ・ネルソン提督に致命傷を与えたことで、世界海戦史にその名を深く刻んでいます。基本情報艦名：シュフレン（Suffren）→ ル・ルドゥタブル（Le Redoutable／「恐るべき者」の意）所属：フランス海軍進水：1791年5月31日喪失：1805年10月22日（トラファルガー海戦の翌日）技術的特徴艦種：74門戦列艦排

• ブリガンティン：私掠船として活躍した帆船の歴史と特徴

  ブリガンティンとはブリガンティンは、オールで漕ぐ船が主流だった時代に、ガレー船の帆装版として登場した帆船です。俊敏な航行性能を備えていたことから、私掠船としての任務にぴったり合った艦型でした。私掠船とは、政府の許可のもとで敵国船舶への攻撃を認められた民間の武装船を指します。船体と帆装の特徴総トン数およそ150トンの船体には、デッキが1層だけ設けられていました。メインマストとフォアマストに加え、船首から前方へ突き出すバウスプリット（船首斜檣）を備え、帆は横帆・ブリガンティンセイル・ジブ（三角帆）を組み合わせた構成が基本です。多様な改造による進化ブリガンティンは時代とともに実に多様な改造を受けまし

• HMSヴィクトリー号――トラファルガーの海戦で輝いた英国海軍の伝説的戦列艦

  HMSヴィクトリー（HMS Victory）は、イギリス海イギリス海軍が誇る100門搭載の一等戦列艦です。1759年から1765年にかけて建造され、1778年に正式に就役しました。世界最古の現役軍艦として知られ、イギリス海軍史上最も有名な軍艦の一つとされています。基本情報所属：イギリス海軍進水：1765年就役：1778年母港：チャタム（現在はポーツマス）主な性能諸元船種：戦列艦（一等艦）全長：56.70メートル全幅：15.80メートル喫水：7.44メートル排水量：約3,556トン推進方式：帆走武装32ポンド砲：30門24ポンド砲：28門12ポンド砲：30門6ポンド砲：14門68ポンドカロネード

• スクーナーとは？縦帆船の特徴・歴史と有名な帆船を解説

  スクーナーとはスクーナー（schooner）とは、主檣の前方に立つ前檣が主檣より短いか、あるいは同じ高さであり、縦帆（船の中心軸に沿って張られるガフセイル）またはバミューダセイルを備えた帆船のことです。この帆装形式は「スクーナーリグ」とも呼ばれます。「スクーナー」という名称がフランスで登場したのは比較的遅く、1751年頃に「グエレット（goélette）」という形で記録されています。この語はカモメ（goéland）になぞらえて生まれたと考えられており、繊細で軽快な姿を持つこれらの優れた小型帆船を、ブルトン人たちがこう名付けたと言われています。なお、この帆装様式そのものは17世紀のオランダで誕生

• フリゲート艦の歴史と進化 ― 帆船時代の花形から現代の護衛艦まで

  フリゲート艦の誕生フリゲート艦は16世紀、ガレオン船の黄金時代に登場しました。当時のフリゲート艦は、開放デッキを備えた軽武装の小型高速軍艦でした。これは、1~2門の砲を搭載した単純な櫂舟にラテン帆を取り付けた船が進化したものとされています。16世紀から19世紀にかけて、フリゲート艦は中口径艦は中口径砲(24ポンド砲)を配した砲列甲板と、上甲板に砲架を備えた中型軍艦へと発展しました。戦列艦よりも高速かつ機動性に優れながら、高い自立性・広い行動範囲・十分な軍事能力を兼ね備えていたのです。19世紀半ばには、イギリスとフランスが大型長距離フリゲート艦を「巡洋艦」と呼び始めました。平時と戦時における活躍

• コルベットとは?17世紀末フランス生まれの小型軍艦の歴史と役割

  コルベットとは コルベット(corvette)とは、軽快で高速な航行性能を備えた小型軍艦の一種であり、17世紀末にフランスで誕生した艦種です。機動性の高さを武器に、さまざまな任務で活躍しました。 当初の分類と位置づけ 興味深いことに、1746年までの間、この艦種は「ランチ(長艇)」と同じカテゴリーに分類されていました。このことから、当時のコルベットはまだ独立した主要な艦種として確立されていなかったことがわかります。 コルベットの主な役割と特徴 コルベットは、3本のマストを備えた小型帆船であり、砲列に搭載される砲は決して20門を超えませんでした。『アカデミー・フランセーズ辞典』(1787年)に

• ブサントール号とは？トラファルガー海戦で沈没したフランス海軍の80門戦列艦

  ブサントール（Bucentaure）は、1803年に進水したフランス海軍の80門戦列艦です。名匠ジャック＝ノエル・サネが主任設計を担当したトナン級に属し、3層の甲板に計80門の砲を配した強力な軍艦でした。トラファルガー海戦（1805年10月21日）ではフランス艦隊の旗艦を務めたことで広く知られています。 艦の概要と主要諸元 歴史 所属：フランス海軍 進水：1803年 最期：1805年10月22日に沈没 技術的特徴 艦種：戦列艦 全長：59.26メートル 最大幅：15.26メートル 喫水：7.58メートル 排水量：3,868トン 推進方式：帆走 兵装 36ポンド砲 × 30門

• ブリッグとは？2本マスト帆船の特徴・帆装・用途を解説

  ブリッグとは？2本マスト帆船の基本構造ブリッグ（Brig）は、フォアマスト（前檣）とメインマスト（主檣）という2本のマストを備えた帆船です。これらのマストは、わずかに後方へ傾いていることもあります。ミズンマスト（後檣）を持たない点こそが、他の帆船と区別する最大の特徴です。帆の名称と「ブリッグ」の語源メインマストの主ヤード（ブームとも呼ばれます）には、船全体で最も大きな受風面積を持つ帆が張られます。この帆は「ブリガンティン」と呼ばれ、ブリッグという船名はまさにこの帆に由来しています。また、両方のマストにトップス（上檣帆）を装備することも可能です。スクーナーとの違いブリッグとよく比較されるのがスク

• 革命と帝国の時代――ヨーロッパ海軍の組織と艦船等級制度の実像

  等級分類の難しさ本稿は、この時代の軍艦の武装がいかに多様であったかに光を当て、同階級の艦同士であっても搭載砲数が異なる理由を解き明かそうとする試みである。それは同一国の艦隊内であろうと、他国との間であろうと変わらない。具体例を挙げよう。アルゴ号は36門のオランダ・フリゲートで、一斉射の総重量は194ポンド。ところが彼女を拿捕したイギリスの36門艦フェニックス号の一斉射は407ポンド――実に2倍以上である。ヴィルジニー号はフランスの40門(実際は44門を搭載)フリゲートで、一斉射403ポンド。これを拿捕したインディファティガブル号は、わずか2門多いだけで702ポンドもの一斉射火力を誇った。アメリ

• 沈みゆく「人権」――74門戦列艦ドロワ・ド・ロムの壮絶な最期

  アイルランド遠征に挑んだ74門艦「ドロワ・ド・ロム(Droits de lHomme、人権号)」は、テメレール級の74門戦列艦としてロリアンで建造され、1794年5月29日に進水した。レイモン・ド・ラクロス艦長の指揮のもと、同艦はフランス軍をアイルランド沿岸に上陸させる遠征計画に参加することとなった。艦にはアンベール将軍率いる「フランク軍団」の兵士549名が乗り込んでいる。嵐を乗り越えて出航後、ドロワ・ド・ロムはフランス艦隊の一部を壊滅させた暴風雨に遭遇する。それでも同艦は嵐を切り抜け、なんとかアイルランドへたどり着いた。その後8日間にわたり沿岸を哨戒し、イギリスのブリッグ(小型帆船)カンバー

• コルセール(私掠船員)とは？海賊との違いと「通商破壊戦」の歴史を解説

  コルセール(私掠船員)とは、武装した民間船舶――多くは商船――の乗組員であり、国家から発行される「私掠免許状(マルク証)」に基づき、敵国の旗を掲げるあらゆる船舶、とりわけその通商船団への攻撃を許された者たちを指します。 この形態の海上戦闘は「通商破壊戦(ゲール・ド・クールス)」と呼ばれ、歴史上たびたび活用されてきました。 通商破壊戦(私掠戦争)とは 私掠行為は、制海権を持つ強力な海軍に対抗するため、劣勢な交戦国が自国の海軍力不足を補う手段としてしばしば用いられました。 その代表例がフランスです。18世紀の大半、そして革命戦争やナポレオン戦争の時代を通じて、フランスはイギリスに対する戦略として私

• カロナード――イギリス海軍の近接戦術を支えた短砲身艦砲

  カロナードとはカロナード（Carronade）は、1779年以降、スコットランドのキャロン製鉄所（Carron Company）が開発した短砲身の艦載火砲である。98門搭載の1等戦列艦「デューク号」での試験からわずか3年後には、イギリス海軍（ロイヤル・ネイヴィー）の全艦艇に配備されるほど急速に普及した。カロナードは艦の公式砲数には算入されなかったものの、フリゲート艦の主兵装として採用されることもあった。フランスへの伝播アメリカ独立戦争において、フランスは自らの手痛い被害を通じてこの新型速射砲の有効性を実感することになった。そこでフランスは諜報活動と技術交換を通じて1786年から研究を開始し（ペ