戦果：確認撃墜9機ムハマド・マフムード・アラム（Muhammad Mahmood Alam）は、1965年の印パ戦争において、わずか3回の戦闘で9機の確認撃墜を記録したパキスタン空軍の伝説的なエースパイロットです。特に1965年9月7日の戦闘では、30秒足らずで4機を撃墜し、さらに1機を撃破するという、空戦史上でも屈指の記録を打ち立てました。経歴ムハマド・マフムード・アラムは1934年、当時イギリス領インドのカルカッタ（現在のコルカタ）に生まれました。ダッカで学業を修めた後、1954年にパキスタン空軍に入隊します。1965年9月1日、インドとパキスタンの国境紛争は新たな局面を迎え、5日後には両
戦績撃墜数：60機以上（公式記録は64機）生涯零式艦上戦闘機（ゼロ戦）を駆って日本一の名声を得たエースパイロット、坂井三郎。彼自身は、戦争中における最大の功績について「60機以上の敵機を撃墜したことではなく、200回を超える空戦において一度も退いたことがないことだ」と語っています。坂井三郎（1916年〜2000年）は、第二次世界大戦における日本の戦闘機エースです。1916年8月25日、佐賀県の農家に生まれました。武士の血筋を引く家系でありながら暮らしは決して豊かではなく、学業でも思うような成果を挙げられませんでした。その屈辱から逃れるため、1933年5月31日、16歳で日本海軍に入隊します。当
戦績 ラバウルでの実戦参加期間はごく短かったにもかかわらず、笹井醇一は「ラバウルのリヒトホーフェン」の異名を勝ち取りました。優れた撃墜王にして偉大な指揮官としての記憶は、今日もなお色褪せることなく語り継がれています。 略歴 1918年2月13日、東京に海軍将校の息子として生まれた醇一は、定められた年齢に達しさえすれば、士官として軍に身を捧げる運命にあるかのような少年でした。ところが幼少期は病弱で、学校を欠席することも多く、級友たちのからかいに耐える日々を送ります。しかし、厳しい運動と食事管理によって健康はみるみる回復しました。中学に進学した頃には体も十分に鍛え上がり、柔道の黒帯を取得。さら
戦績 撃墜数：42機(公式に確認された戦果は7機) 経歴 藤田怡与蔵(ふじた・いよぞう)は、一日の戦闘で10機以上の空中戦果を挙げた、わずか2人しかいない日本海軍パイロットの一人である。医師と助産師の息子として、1917年に中国・山東省で生まれた。中等学校在学中に海軍士官への道に興味を抱くようになり、優秀な学業成績が認められて江田島の海軍兵学校(1938年クラス)に進んだ。若き将校は1940年に操縦員としての訓練課程を修了している。 1941年12月7日の真珠湾攻撃では、藤田は空母「蒼龍」から第二次攻撃隊の直衛戦闘機隊指揮官として出撃した。敵施設への機銃掃射を数度行った後、彼のゼロ戦は標
アリスティド・モライティニスとはアリスティド・モライティニス（Aristide Moraitinis）は、1891年生まれのギリシャ軍用航空の偉大な先駆者の一人です。第一次世界大戦期にはギリシャ海上航空の指揮官として活躍し、確認撃墜9機を記録したエースパイロットとなりました。撃墜記録確認撃墜数：9機経歴1891年に生まれたモライティニスは、1910年に海軍学校を卒業し、少尉の階級を授かりました。1912年10月5日にバルカン戦争が勃発した当時、彼は水雷艇の副長を務めていました。ちょうどこの頃、ギリシャ海軍は陸軍と同様に航空への関心を示し始めます。1912年末、海軍省はフランス製のアストラ水上機
ルネ・ムショット(René Mouchotte、1914年8月21日 - 1943年8月27日)は、フランス・サン=マンデ出身の軍人であり、第二次世界大戦中に自由フランス空軍で活躍したパイロットである。1943年8月27日、イギリス海峡上空での作戦中に撃墜され、29歳で戦死した。 軍歴 1940年、ムショットはオランからジブラルタル経由でイギリスへ渡った最初期のフランス人航空兵の一人となり、やがて自由フランス空軍を代表する偉大なパイロットの一人として知られるようになった。 当初はイギリス空軍(RAF)第245飛行隊に配属され、次いで第615「チャーチル」飛行隊に所属。ここで外国人として初めてR
撃墜記録公式記録75機（実際の戦果は127機）略歴1894年、フランス・ソルシー＝シュル＝ムルトに生まれ、1953年にパリで逝去。第一次世界大戦を代表する飛行家であり、連合国側きってのエース・パイロットとしてその名を馳せました。エースへの道1915年4月に操縦士免許を取得したフォンクは、まず偵察飛行隊「コードロン第47飛行隊」に配属され、名機G.4に搭乗しました。初の撃墜記録は、この偵察機によるものでした。その後、数多くの名パイロットを輩出した由緒ある「コウノトリ（シゴーニュ）飛行隊」へ転属。強力な戦闘機SPADの操縦桿を握ったフォンクは、1917年5月3日に2機目となる撃墜を記録し、ここから
ルネ・ガストン・マリー・ドルム(René Gaston Marie Dorme)は、1894年1月30日、フランス北東部ムーズ県のオボクール=レ=スープルヴィルに生まれました。1917年5月25日、ランス上空、ポンペル砦(Fort de la Pompelle)付近で撃墜されて戦死しており、彼を撃ち落としたのはドイツのパイロット、ハインリヒ・クロールであると考えられています。第一次世界大戦におけるフランス軍第9位のエースとして知られるドルムは、「比類なき男(lInimitable)」あるいは「不死身(lIncrevable)」の異名を持ち、公式承認23機の撃墜記録を残しました。砲兵から飛行士へ
戦績 確認撃墜数：18機（未確定3機） 経歴 ピエール・ル・グロアン（Pierre Le Gloan、1913年1月6日～1943年9月11日）は、フランス国外でも最もよく知られたフランスの戦闘機エースの一人です。謎めいた人物として語られる彼は、農家の息子というごく質素な出自の持ち主でした。国家奨学金を獲得したことで航空への情熱を追求できるようになり、1931年12月に空軍へ入隊。1932年8月7日には伍長として操縦士免許を取得しています。 引き続き軍務に就くことを志願したル・グロアンは、1933年9月に第6戦闘機部隊へ配属されました。部隊内有数の射撃の名手と認められ、教官としての適性も兼ね
ジャン・マリー・ドミニク・ナヴァール(Jean Marie Dominique Navarre)、通称ジャン・ナヴァールは、1895年8月8日、セーヌ=エ=マルヌ県のジュイ=シュル=モランに生まれ、第一次世界大戦におけるフランスを代表するエースパイロットの一人となりました。父アンドレ・ナヴァールはナヴァール製紙工場の創業者であり、彼は11人きょうだいの大家族の一員として、双子の兄弟ピエールとともに育ちました。素行不良の少年時代幼い頃から素行が悪かったナヴァールは、通学した学校を次々と退学になっていきました。1910年には、双子の兄弟ピエールと同様に家庭教師のバルジェ神父に預けられ、その後イギリ
ジャン・マリドール(Jean Maridor、1920年11月24日 - 1944年8月3日)は、フランス・ル・アーヴル近郊グラヴィル(Graville)出身の軍人・飛行士です。第二次世界大戦中、自由フランス空軍(FAFL)の一員としてイギリス空軍(RAF)で戦い、ドイツのV1飛行爆弾から病院を守るために自機ごと突入し、命を落としたことで知られています。若年期とパイロットへの道幼い頃から航空に強い憧れを抱いていたマリドールでしたが、生まれた家は決して裕福ではなく、十分な教育を受けることができませんでした。そこで理髪店に弟子入りしながら、地元のエアロクラブで飛行訓練を続けました。その努力が実を結
ジャン・アカール(Jean Accart、1912年4月7日 - 1992年8月19日)は、第二次世界大戦におけるフランス空軍を代表するエース・パイロットの一人です。セーヌ=マリティム県フェカンに生まれ、アルプ=マリティム県ラ・ゴードで生涯を閉じました。レジオンドヌール勲章グラントクロワ(大十字章)を受章し、11回の殊勲報告付き戦功十字章や航空メダルなど、数々の勲章に輝いた人物です。 1940年――輝かしい戦果と重傷 1940年5月10日から6月24日までのフランス戦において、アカールは確定撃墜12機、未確認(プロバブル)4機という戦果を上げました。ところが6月1日、再びドイツ爆撃機への攻
人物概要ジャック・アンドリュー(Jacques Andrieux、1917年8月15日 – 2005年1月21日)は、フランス・ロリアン出身の軍人であり、第二次世界大戦において自由フランス空軍で活躍したエースパイロットです。2005年1月21日、サン=ジョルジュ=ド=ディドンヌにて87歳でこの世を去りました。軍歴の歩みアンドリューはケルペル・エ・コルヌアイユ飛行クラブで操縦免許を取得した民間パイロットでした。1939年9月に第二次世界大戦が勃発すると、2級操縦士免許を有する予備役としてフランス空軍に動員されます。なお、しばしば伝えられていることと異なり、彼が正規の下士官として空軍に勤務したこと
初の戦果――1943年4月5日 1943年4月5日。フランス人戦闘機パイロット、アルベール・プレツィオージ中尉とアルベール・デュラン少尉は、スモレンスク南方のロスラヴリ地域で行われる深部偵察任務に向かうソ連製P-2爆撃機の護衛に出撃した。帰還途中、彼らはドイツ軍のフォッケウルフ Fw190戦闘機2機に迎撃される。1機目はアルベール・プレツィオージが至近距離から正面から射撃し、急降下して地面に激突。2機目もアルベール・デュランによって後方四分の一方向から撃たれ、同じ運命を辿った。 この2つの戦果により、「ノルマンディー」という名の戦闘部隊が、新設されたばかりの第3戦闘機群として公式戦報に初めてそ
戦績公認撃墜数：53機生涯1894年12月24日、パリに生まれ、1917年9月11日、ベルギーのポエルカペレ上空での空戦において戦死。ジョルジュ・ギンヌメールは、第一次世界大戦において最も名高いフランスの軍用機パイロットです。ただし、必ずしも「エース・オブ・エース」ではありませんでした。飛行隊での活躍フランス空軍大尉として、空戦で53機の公認撃墜と30機以上の未公認撃墜を記録しました。モラーヌ・ソルニエ、ニューポート、そしてSPAD（VII型およびXII型。諸説ありますが、XIII型には搭乗していません）など、さまざまな機種で飛行し、輝かしい戦果と苦難の両方を経験しました（7回撃墜されています
戦果確実撃墜 11機（ほかに不確定撃墜 3機）経歴ガブリエル・ゴーティエ（Gabriel Gauthier）は、1938年に空軍士官学校を少尉の階級で卒業した。そして1972年12月、空軍大将兼空軍参謀総長として長い軍歴に幕を下ろした。この両日の間に、彼は約6,000時間の飛行時間（うち500時間は実戦飛行）を積み重ね、13回の表彰状と、確実撃墜11機・不確定3機という輝かしい戦果を残している。リヨンの外科医の息子として1916年9月12日に生まれたゴーティエは、ロミリーの戦闘航空群（G.C.）に入隊した。「奇妙な戦争」と呼ばれる静かな開戦期になると、彼は部隊とともにリュクスイユ基地へ移動した
「世界初のエース」の称号を主張するには、確認撃墜数5機という条件を満たした最初のパイロットが誰であったかを特定しなければなりません。しかし、これは実は非常に難しい問題です。資料によってはペグーの名を挙げるものもあれば、ギャロスとするものもあります。いずれにせよ確かなのは、ウジェーヌ・ジルベール(Eugène Gilbert)がその栄誉に最も近い位置にいたということです。当時の必ずしも厳格とは言えない規則に阻まれながらも、彼は他の誰よりも先に5つの重要な戦果を上げていました。問題は、当時公式に承認されたのは「自軍の戦線内に墜落した敵機」のみだったことです。彼が撃墜した敵機のうち3機は皮肉にも敵陣
戦績確定撃墜16機(未確定4機)経歴フランスの戦いに参加したすべてのフランス人パイロットの中で最も才能ある存在とされるエドモンド・マリン・ラ・メスレは、1912年2月5日、ヴァランシエンヌに生まれました。グランゼコールで学んだ後、モラーヌ飛行学校に進み、1931年8月1日に操縦士免許を取得。同年11月には召集に先んじて予備将校学校へ志願し、1932年9月20日に少尉に任官しました。その後、ストラスブールの第2戦闘航空連隊に配属され、現役勤務終了後は軍曹の階級で2年間の継続入隊を選択。1936年9月、空軍でのキャリアを本格的に追求することを決意し、1937年10月には少尉としてGC 115に属す
戦果公式確認撃墜数：43機生涯1892年3月15日、パリに生まれたシャルル・ヌンゲッサーは、少年期をヴァランシエンヌで過ごし、そこで機械工学と電気を学びました。しかしその心は常に広大な天地へと向かっていました。若き彼の目に映った理想郷はアルゼンチン。南米へ渡ったヌンゲッサーは、文明の手がほとんど及んでいないこの国で、ロデオ、自動車やオートバイのレース、ボクシングの試合など、最も危険な冒険に次々と身を投じていきました。1914年8月、動員令によりシャルルはフランスへ呼び戻されます。一介の騎兵として第21猟騎兵連隊に配属されましたが、入隊からひと月も経たないうちに、騎兵ヌンゲッサーの名はすでに話題
バーナード・デュペリエとはバーナード・デュペリエ(Bernard Dupérier、1907年6月13日 - 1995年6月8日)は、第二次世界大戦で活躍したフランスの軍人・飛行士です。自由フランス空軍の中心的な人物の一人として知られ、戦後は政治家としても活動しました。軍歴デュペリエはアメリカ合衆国を経由して1941年3月にイギリスへ渡り、自由フランス空軍に参加しました。大尉に任官された彼は、1941年5月27日に第242飛行隊に配属され、同年9月には第615飛行隊へ異動。さらに10月30日にはイル=ド=フランス戦闘機群(第340「自由フランス」飛行隊)に加わり、「ヴェルサイユ」小隊の指揮官を
摺鉢山――硫黄島攻略の象徴標高約170メートルの荒々しい火山、摺鉢山。海側へ切り立つ急斜面を持つこの山は、硫黄島防衛上の要というわけではなかった。しかし砲兵にとって絶好の観測点であり射撃陣地でもあり、その威容から、これを支配する者がすなわち島全体を制することになる象徴的な存在でもあった。早晩孤立することを見越していた栗林中将は、この山の防衛にわずか1,860名しか配属しなかった。それでも山麓には数百のトーチカ、コンクリート製掩蔽壕、偽装された火砲が設置され、斜面には縦横無尽に入り組んだ坑道と洞窟の迷宮が張り巡らされていた。星条旗が掲げられた瞬間いつものように、各陣地は迫撃砲、戦車、ロケット弾、
数多くの船舶や航空機が消息を絶ったと言われる悪名高い「バミューダ・トライアングル」。それはプエルトリコ、バミューダ、フロリダを結ぶ、約70万平方キロメートル（27万平方マイル）に及ぶ広大な海域である。この海域には数え切れないほどの伝説が存在する。しかしその多くは、1945年12月5日に起きたある悲劇的な事件をきっかけに生まれたものだ。米海軍のグラマンTBM アヴェンジャー雷撃機5機からなる訓練飛行隊「フライト19」が、搭乗員14名とともに行方不明になったのである。さらに、捜索に向かったPBM-5 マリナー飛行艇1機も、乗員13名もろとも姿を消した。合計6機・27名——その後見つかったのは、わず
ミハイル・セルゲーエヴィッチ・ゴルバチョフはロシアの政治家であり、1985年から1991年までソビエト連邦（ソ連）の最後の指導者を務めた人物です。ソ連共産党内で頭角を現し、書記長に就任すると、当時の第二の超大国の運命を託されることになりました。前任者たちとは対照的に、54歳という若さとモダンな印象から、米国との緊張緩和に前向きな穏健派とみなされていました。ソ連の体制を根本から変革すべく、東側の政治情勢を揺るがす改革（ペレストロイカとグラスノスチ）を打ち出しましたが、社会や政治における抗議運動の高まりを前にしては無力でした。ソ連体制の救済と社会主義の内部改革に固執した結果、ソ連の解体を防ぐことが
不屈の戦士として名高いスパルタ人古代ギリシャにおいて、スパルタ人は最も粘り強く勇敢な戦士として名を馳せていました。彼らは決して降伏せず、決して退かないことで知られ、伝説的なテルモピュライの戦いなど、その例は数多く残されています。スパルタ人を打ち破ることはできたとしても、それは多大な血と命と引き換えにしかなり得なかったのです。しかし、例外がただ一つ存在します。それがスパルタ人が降伏した唯一の瞬間です。これはアテナイと対峙したペロポネソス戦争の初期段階に起こりました。この時、スパルタ軍の精鋭部隊は屈辱的な降伏を余儀なくされたのです。これこそがスファクテリアの戦いで起こった出来事です。ピュロス湾に浮