第一次世界大戦中の北海のスカゲラク海戦は、史上最大の海戦の 1 つと考えられています。 1916 年 5 月末のイギリス艦隊とドイツ艦隊の決戦における損失は甚大でした。 1916 年 5 月のヴィルヘルムスハーフェン。ここには第一次世界大戦に関するものはほとんど何も残っていません。西部の戦場では何十万人もの人々が命を落としていますが、現在ヴェルダンの戦いが激化していますが、ここではすべてが静かです。皇帝の最愛の子供であるドイツ艦隊が港で揺れています。しかし5月31日の夜、出港命令が下った。戦時中のドイツ経済に深刻なダメージを与えた英国の海上封鎖がついに破られることになった。 イギリス軍には二
ダーク・ヘンペル著、NDR.de 1914 年 8 月 1 日に戦争が勃発したとき、カイザーの最新兵器はまだ運用されていませんでした。昨年設立された海軍飛行船部門にはツェッペリン飛行船が 1 隻しかありませんでした。しかしイギリスのスパイはすでに知っている：ドイツ帝国の中央飛行船基地がクックスハーフェンの南のノルトホルツに建設されている。ホール、宿泊施設、作業場、独自のガス工事などを含めると、1,800 万マルク以上の費用がかかります。 フェルディナンド・グラフ・ツェッペリンがボーデン湖のフリードリヒスハーフェンで最初の全長128メートルの飛行船LZ 1を打ち上げたのは、わずか14年前のこ
ドイツにとって第一次世界大戦はわずか数カ月で軍事的行き詰まりを迎えていた。予定通り数週間でフランスを倒すことはできなかった。マルヌの戦いの後、移動戦争は停止した。西部では何年にもわたる塹壕戦が続いた。新しい軍事技術は決断を迫られるはずだ。 まで アンドレアス・フロッケン 、NDR 情報 ドイツにとって、第一次世界大戦はすぐに行き詰まった。 西部戦線では守備陣が優勢だった。襲撃作戦は成功する見込みがほとんどなかった。これは主に機関銃という 1 つの武器によるものでした。それは塹壕戦において最も効果的な歩兵兵器であることが証明された。ハンブルクのヘルムート・シュミット大学の歴史家ベルント
1914 年 8 月 1 日、ドイツはロシアに宣戦布告しました。 「20世紀の根本的な大惨事」である第一次世界大戦が始まる。最初の歓喜の後にすぐに幻滅が起こります。 アンドレイ・レーシン著 1914 年 7 月 31 日の午後遅く、ハンブルク、ラートハウスマルクト:アルスター大都市を行進するハンブルク連隊の歩兵。彼らの先頭には馬に乗った士官がおり、あらゆる公共の場所で立ち止まり、戦争への最終準備段階である、いわゆる包囲状態の発動を発表する。 第一次世界大戦:「20 世紀の根本的な大惨事」 オーストリア・ハンガリー帝国はその3日前にすでにセルビアと開戦しており、このアプローチは極秘裏にベル
ヴェルナー・ユンゲ著 「農家の大物爆弾」 - この本でハンス・ファラダの名が知られるようになりました。 1929 年。ほぼ 12 か月間、プロイセン州のシュレースヴィヒ ホルシュタイン州で地鳴りが続いていました。農民たちは反乱を起こしている。不作で、輸入小麦が市場に氾濫し、価格はどん底で、金利と税金は高い。ワイマール共和国は農民を受け入れていない。それどころか、取り締まりが行われ、必要に応じて警察の助けを借りて借金を回収する試みが行われています。 1929年8月1日、抗議活動は再びデモで勃発した。約3,000人の農民がノイミュンスターで行進。正面には、鎌を垂直に取り付けたポールの上に、白い
1930 年代初頭、「エウロパ」は大西洋最速の船でした。しかし豪華客船のスタートは波乱万丈。 「エウロパ」号は処女航海の前に炎上する。 最先端、豪華、そして非常に速い:1928 年 8 月 15 日、旅客船「エウロパ」がハンブルクの造船所 Blohm + Voss で進水しました。海運会社ノルドドイツロイドは、特徴的な低い煙突を備えたこの優雅な船を、ニューヨークへの大西洋横断航路の高速客船として使用したいと考えています。約 2,000 人の乗客を収容できる 9 つの旅客デッキが利用可能で、ボールルームとウィンター ガーデンもあり、楽しい横断を保証します。 大火災により完成間近の船が破壊 し
ハンブルクの自動車メーカー Tempo-Werk の歴史は 1928 年に始まりました。三輪車ハンシートは戦後特に人気がありました。現在も数台の車両が道路を走行しています。 ヨッヘン・ランベルンド著 カイ＝ウーヴェ・ヴァールは自分のテンポ・ハンシートを自分で「微調整」します。 ハンブルグのドライバーが三輪のテンポ ハンシートで騒ぎを起こすと、カイ＝ウーヴェ ヴァールがよく耳にするのが、「昔はそんなものだった」とか「そんな時代だった」という言葉だ。彼はまた、比較的若い建設年で人々を苛立たせることを楽しんでいます。なぜなら、このパネルバンは単気筒ディーゼルエンジンを搭載し、排気量454立方セン
ハンブルク オーンソルグ劇場とともに、シュヴェリン フリッツ ロイター ステージは、ドイツにある 2 つの低地ドイツのプロ アンサンブルのうちの 1 つです。 95 年前に設立され、2 つのドイツの独裁政権を生き延びました。 ライナー・ショーベス著 メクレンブルク州立劇場での低地ドイツ語舞台の最初のシーズンは 1926 年 11 月 29 日に始まります。それは最初の待降節の後の月曜日であり、最初の劇はパウル・シュレックによる喜劇「Stratenmusik」です。リチャード・スペスマンが監督を務める。この俳優兼歌手はハンブルク近郊のアルトナ出身で、シュレースヴィヒ、ヴィスマール、ノイストレ
1926 年 6 月、4 本マストのバーク「パドヴァ」がブレーマーハーフェンで進水しました。これは、完全にエンジンを搭載せずに建造された世界で最後の貨物帆船としてでした。戦後、ロシア人はこの船の名前を「クルゼンシュテルン」と改名しました。 有名な姉妹船「パミール」や「パサート」と同様、「パドヴァ」も伝説的なフライング P 客船の 1 つで、有名なハンブルクの海運会社 F. ライスズのために建造されました。その後「クルーゼンシュテルン」と改名され、シリーズの中で現在も海上で運用されている唯一のバークとなっています。進水後、「パドヴァ」はチリとオーストラリアへの航海を開始し、そこから小麦と硝石を
ダーク・ヘンペル著 デッサウ近くのエルベからドレスデンまで、ユンカース・ルフトフェルケーア社の F-13 水上飛行機は、8 月に定期運航を開始する前に、1925 年 5 月 29 日に試験飛行を行いました。 1925 年 8 月 10 日午後 1 時 5 分、水上飛行機がアルトナ沖のエルベ川を離陸しました。彼の目的地は約400キロ離れたドレスデンです。この暑い夏の日に、マックス ブラウアー市長がヨーロッパ初の水上飛行機接続である「ブルーライン」を開通させると、何百人もの見物人が集まりました。 アルトナからドレスデンへのポストと新鮮な魚 F-13 D-192 もハンブルクのインナー アルスター
最も美しい野外ステージの 1 つは、1924 年以来ハンブルクの都市公園にあります。2016 年、NDR.de はコンサート プロモーターのヤーンケ氏に、伝説的なパフォーマンスとその始まりについて語りました。 Heiko Block、NDR.de 著 ハンブルクの「緑のリビングルーム」で何十年もコンサートを企画してきたにもかかわらず、カルステン・ヤーンケは、大きなブナの生け垣と高い木々に囲まれたステージのことを話すと今でも熱狂する。 「シュタットパークのステージはハンブルクで最も快適な会場です。そこには魅力があり、ノスタルジックな理由から私にとっても特別です。ここがすべての始まりだからです
彼らはワイマール共和国と路上での殺人を憎んでいます。1922 年 6 月 24 日、右翼過激派「組織領事」のメンバーがヴァルター ラーテナウを殺害しました。これにはメクレンブルクの右翼ネットワークが重要な役割を果たしています。 ハイコ・クレフト著 建国当初、まだ若いこの共和国は一連の政治的動機に基づく攻撃によって動揺した。 1921年8月、右翼過激派が政治家マティアス・エルツバーガーを殺害した。第一次世界大戦を終結させた休戦協定の署名者として、またベルサイユ条約の交渉者として、エルツベルガー氏は右翼にとって憎悪の対象となっている。これは社会民主党のフィリップ・シャイデマンにも当てはまります
4 本マストのバーク「セドフ」は、1921 年に「マグダレン ヴィンネン II」としてキールで進水しました。 1937 年、彼女はハリケーンによる沈没をかろうじて免れました。現在、「セドフ」は世界最大の帆船の 1 つです。 全長 117.5 メートルの「セドフ」は、まだ航行中の他の数隻のウインドジャマーに対して敗北を認めるだけで済みます。しかし、1990 年の「ロイヤル クリッパー」や 1999 年の「シー クラウド II」のような新しい船とは異なり、「セドフ」は世界の海で活躍する真のベテランです。 4 本マストの鋼製バークは 1921 年以来大洋を航行しています。最初は貨物船として、後に練
若いドイツ民主主義において、ハンブルク市民は責任ある任務を負わなければなりません。新しい憲法を起草し、1921 年 1 月 7 日に公布されます。その核心は、市民とその代表者にさらなる権利を与えることです。 ジャニーン・キュール著 第一次世界大戦後、船員の反乱、そして 1918 年 11 月 9 日のフィリップ・シャイデマンによる共和国宣言の後、ドイツは民主主義の混乱に直面し、ハンブルクの人々に新たな政治的課題も突きつけています。他の多くのドイツの都市と同様に、工場や造船所の労働者は労働者評議会を選出し、そこから「大ハンブルク労働者および兵士評議会」が誕生しました。彼は 1918 年 11
ブリッタ・プロボル著急進右翼ドイツ祖国党の創始者ヴォルフガング・カップの下で試みられた反乱が失敗した後、彼は1920年3月17日にスウェーデンに逃亡した。 1920 年 3 月 15 日の出来事は、「ハールブルクの血の月曜日」として歴史に刻まれました。東プロイセンの総合景観局長ヴォルフガング・カップ率いるベルリンの国家保守勢力が政府を転覆させようとしたとき、ハンブルクの住民民兵がプーチストの支持者に反対しました。ハールブルクで。クーデター未遂は他の地域では撃退されるが、ハイムフェルト中学校付近での政治闘争は25名が死亡、約50名が負傷するという結果で終わった。 「ハイムフェルト中学校の建物
ユルゲン・イェナウアー著 古い西部劇の映画に出てくるようなカメラ。ほとんどの場合、ファインダーやディスプレイの代わりに 2 つのレンズとライト シャフトが付いています。ローライ カメラ会社は、1920 年 2 月 1 日にブラウンシュヴァイクで「精密工学と技術の工房」として設立されました。光学、フランケ＆ハイデッケ」はドナーホールのような評判を持っていました。 「世界中の何百もの企業がローライが開発した技術をコピーしました」とフランク・ピーター・ホフマンは言います。そして彼は知っておくべきだ――数年前まで、ホフマンはおそらく世界最大のローライのコレクションを所有していたからだ。そして、カルト
1939 年 1 月 6 日、専門家は最初の核分裂の成功を知りました。科学者のオットー・ハーンとフリッツ・シュトラスマンは、ウランの中性子照射について雑誌「Naturwissenschaft」で報告しています。 原子を分割する試みは、もはや新しいものではなくなりました。 1919年、物理学者アーネスト・ラザフォードは最初の原子を「粉砕」し、窒素を酸素に変えました。彼は一つの要素から別の要素を得たのです。ただし、酸素原子は窒素原子よりもわずかに重いだけです。その後数年間で、有名な原子研究所はすべて原子を変換しました。 原子核分裂による発電は長い間絶望的でした 原子が衝突すると、元の元素と重量
セーラー服を着た少年たちは、連続殺人犯アドルフ・ゼーフェルトの潜在的な犠牲者でした。 (テーマ写真) 1923 年から 1935 年にかけて、ドイツ北部で少なくとも 12 人の少年が同じ方法で殺されました。犠牲者は全員安らかに亡くなったようで、暴力の兆候はありませんでした。全員がセーラー服を着ており、松林の避難所で発見された。 12 人の遺体が発見されましたが、警察は連続殺人犯が約 100 人の少年を殺害した可能性があると推測しています。 アドルフ ゼーフェルトは「チックタックおじさん」として知られていました 犯人は旅行中に少年たちに出会った。アドルフ・ゼーフェルトが刑務所に収監されていな
「シークラウド」は豪華なプライベートヨット兼軍艦でした。そこには億万長者、外交官、軍人が宿泊していました。今日のクルーズ船は、1931 年 4 月 25 日にキールのゲルマニア造船所で進水しました。 ジャニーン・キュール著 世界はこれに似たものを見たことがありません。1931 年、一隻の帆船が世界の海に入り、豪華な装備を備えた他のすべてのプライベートヨットを日陰に置きました。アメリカの裕福なマージョリー・メリウェザー・ポストとその夫エドワード・フランシス・ハットンは、ニューヨークの米国設計事務所ギブス・アンド・コックスの計画に基づいて、キールのゲルマニア造船所にこの船を発注した。彼らはドイ
ドイツ初の水中基地の落成式には多くの報道関係者が駆けつけた。 毎日 10 万人を超える乗客がここで乗降します。地下鉄のユングフェルンシュティーク駅は、ハンブルクで主要鉄道駅とベルリン門に次いで最も混雑する駅です。 1931 年 3 月 25 日、特に複雑な建設作業を経て、ドイツ初の水中基地として正式に開設されました。当時、ここは U-1 の前身であるいわゆるケルユング線の一時的な終点であり、それ以来ハンブルクの北部と市内中心部を結んでいます。 ケルユング線の終点 新しい地下鉄路線の工事は 1920 年代半ばにすでに始まっていました。ケリングフーゼン通りとシュテファン広場の間の区間は、ケルユ
中世の戦争 軍事戦略 中世では、クレシー、ブーヴィーヌ、アジャンクールを除いて、大きな戦いは実際にはありませんでした。軍事作戦の大部分は、激しい戦闘や野外での衝突を回避することで構成されています。紛争の大部分は、小競り合いまたは待ち伏せ（ただし致命的）、襲撃および比較的短期間の作戦のみですが、軍隊の前進が遅いため比較的長い移動を伴います。多くの場合、局地紛争では、敵を軍事的に（人員、装備の損失など）、経済的に（身代金の要求、資源の破壊）弱体化させることで敵を困難に陥らせることが問題でした。このように、恐怖と恐怖を引き起こすのが通例であり、これが、最も頻繁に貧しく罪のない人々に影響を及ぼした略
第一次世界大戦の衝撃の後に生まれたノスタルジックな表現、ベル エポック 「黄金時代」と呼ばれる、1890 年から 1914 年までのフランス社会を率いたのびのびとした時代を指します。多少の動乱はあったものの、第三共和制は最終的にフランスに自らの地位を確立し、共通の政治プロジェクトを中心に国を統一した。都市プロレタリアートの出現により社会的不平等が拡大したとすれば、それは数多くの技術革新と通貨の安定によって後押しされた経済成長の時期でもありました。いよいよベルエポックです。 フランスにおける啓蒙時代以来の前例のない文化的および芸術的頂点に相当します。 . 強い共和国 フランスは、第三共和政の
フランス軍大佐ニコラオス・パパゾグルーは、ギリシャ現代史の中で最も興味深い人物の一人ですが、同時に最も謎めいた人物でもあります。彼の本名は不明です。彼の家族の出身地が小アジアのチェシュメであることから、チェスメリスという姓が与えられました。しかしニコラスは司祭の息子でした。 したがって、トルコ人は彼をパパゾグルー（パパオグラン＝パパの子）と呼びました。彼はかつてハジニコラスという名前で知られていましたが、ナポレオンは彼をパパドプロス、または単にニコラス大佐と呼んでいました。彼は 1758 年 8 月 15 日に生まれました。彼の家族は非常に裕福で、父親のスタマティオス チェスメリスも船
1825 年ギリシャ革命は最も重要な段階を迎えていました。前年の勝利の後、ギリシャ人は不和のおかげで、労働と血を流して築き上げたものを破壊することに成功した。敵はギリシャ人の暴食を最大限に利用した。 1825 年 2 月、新たな手ごわい敵がモリアに足を踏み入れました。フランスとイタリアの将校が指揮する正規軍の先頭に立ったのは、エジプト王朝メフメット・アリの義理の息子イブラヒムだった。ギリシャ人には彼に反対するものは何もありませんでした。モリアの老人以外は何もありません。 クラッシュ イブラヒムは、1825 年 2 月初めにペロポネソス半島への平穏な上陸を許可されました。ゲオルギオ