10月9日夜、フェーマルン島北方のフェリー「リスコ・グロリア号」が火災に見舞われた。機内:乗客数 200 名以上。素早い対応のおかげで可能となった救出について。 イザベル・ブライトバッハ著 「リスコ・グロリア号」で火災が発生したとき、彼らはちょうど横になったばかりだった。クライペダに向かう途中、200人以上の乗客が客室で眠っている。数海里離れたバルト海のフェリー「ドイッチュラント号」のハンネス・ヴァスムス。そして、キールの水上警察の地区マネージャーであるウーヴェ・マルクセン氏も参加しました。 フェーマルン島北で燃えているフェリーの船長からの緊急通報の知らせは、真夜中ごろワムスとマルクセ
2018 年は異常気象の年です。北ドイツの人々は夢のような夏を楽しみにしていますが、長期にわたる干ばつは深刻な影響を及ぼします。大量の雪と激しい嵐も、今年の天候のバランスシートの一部です。 超長く、超暖かく、超晴天。2018 年は北ドイツの人々に最高の夏をもたらしました。最初の気温記録はすでに春に破られており、エムスラント州リンゲンでは4月19日に気温計が29度まで上昇した。 6 月、7 月、8 月の夏の月は、ほとんど雨が降らず、太陽の光が多く、たとえばグライフスヴァルダー・オイエでは、気温が 20 度を下回らない熱帯夜が 14 回発生し、900 時間以上の日照時間が記録されます。リューゲン
1972 年 3 月 2 日、警察はイギリス空軍のテロリストの捜索中にハンブルクの家宅捜索を行いました。特別委員会の責任者ハンス・エックハルトが射殺された。彼は 3 週間後に亡くなりました。 アクセル・フランツ著 今日の視点から見ると、この行動は無謀に思えます。1972 年 3 月 2 日、ハンブルクの特別委員会を持つ警察は、いわゆるテロ集団であるバーダー・マインホフ・ギャングのメンバーを追い詰めました。手がかりにより、警官たちはロテルバウム地区にたどり着きます。ロテルバウム地区は、ヴィルヘルミニアン時代の邸宅が残る大学近くの良い地域です。ハイムフーダー通り 82 番地に不審なアパートがあ
タチアナとアンドラ・ブッチはアウシュヴィッツを生き延びました。そこから、いとこのセルジオ・デ・シモーネさんはノイエンガンメ強制収容所に送られました。 1945 年 4 月 20 日の夜、彼はブレンフーザー ダムの補助収容所で他の 19 人の子供たちとともに殺害されました。 ステファニー・グロスマン著 ブッチ姉妹は、若い犠牲者の運命の記憶を生き続けます。 1943 年の夏、タチアナとアンドラ ブッチは、イタリアのフィウメにある自宅で、いとこのセルジオ デ シモーネと気ままな日々を過ごしました。この時点では、子供たちは第二次世界大戦でナチスが犯した恐ろしい犯罪については知りません。そして彼らは
2011 年の春、ハンブルク・エッペンドルフでてんかん患者が車で集団に突っ込みました。そのうちディートマール・ムエスとギュンター・アーメントを含む4人が死亡した。ハンブルクはショックを受けている。その男性は車の運転さえ許されましたか? ステファニー・グロスマン著 2011 年 3 月 12 日、ハンブルクは春のような土曜日です。午後5時少し前、エッペンドルフのファッショナブルな地区の交通量の多い交差点で、38歳のシーザー・Sは発作によりフィアット・プントのコントロールを失った。車両はエッペンドルファー・ランドシュトラーセの赤信号を時速100キロで通過し、車に衝突し、横転し、数回方向転換した
戦争の終結は、戦争を生きた多くの人にとってトラウマ的な経験も意味します。 1945 年 5 月初旬、デミンで前例のない集団自殺を目撃し、影響を受けたとき、ブリジット ロソウは 10 歳でした。 75 年後の 2020 年、ブリジット ローズウは ARD テレビのドキュメンタリー「戦争の子供たち」と NDR テレビのノードマガジンで自身のトラウマについて語りました。 ヤン N. ローレンツェンとシブ スティッペコール著 傷跡は残りました。彼女はそれについて話すのが難しく、いくつかの文章が完成しないと感じています。不自由な手から何かが落ちるたびに、記憶が甦る。 1945 年春の干し草置き場
シリーズ「Die Toten von Marnow」では、東ドイツにおける西側製薬会社による薬物検査に関するスキャンダルが明らかになります。実際、ありました。彼女の回復は遅れて始まりました。いったい何が起こったのでしょうか？ Thomas Naedler および Siv Stippekohl 著 2013年のニュース雑誌「シュピーゲル」やその他の新聞の報道は爆発的で疑惑を煽っている：西ドイツの製薬大手が東ドイツで西ドイツの資金を相手に実施し、現在調査が行われている臨床研究の一環として原因不明の死亡事故があったのではないか？残された Stasi ファイルを使って明確にしましたか? 医薬品検査
バルト海の天然ガスパイプライン建設は長年議論があり、近隣諸国や環境団体などが強い批判を表明してきた。 2011 年 9 月 6 日にロシアからルブミンへのガスの供給が開始されるまでに数年が経過しました。後続プロジェクトのノルド ストリーム 2 は、ウクライナ戦争のため保留中です。 カタリーナ・タンメ著 2011年9月初めに当時のロシア首相ウラジーミル・プーチンがガス栓を開けてから4日後、フィンランド国境に近いシベリアの小さな町ポルトヴァヤから、メクレンブルク最外端のルブミンの水揚げ基地に最初のガスが到着した。西ポメラニア。ただし、加熱には使用できません。むしろ、 必要な圧力 を実現する補助
1970 年代、「Zur See」シリーズは、乗組員を乗せた実際の東ドイツの商船を舞台に制作されました。彼女は街路清掃員となり、西洋における「ダス・トラウムシフ」のインスピレーションとなった。 3 小節のタイトル メロディーと、東ドイツのテレビの最大の成功の 1 つに関する視聴者の記憶が再び呼び覚まされます。 「Zur See」はカルト シリーズの名前で、1970 年代に、Deutsche Seereederei (DSR) の貨物兼訓練船である「MS J. G. Fichte」に乗った船員たちの一部の実話が語られました。 東ドイツの日常生活における異国情緒と有名俳優 「Zur See」は
1945 年 5 月 - フレンスブルクでの戦争終結:最後の帝国政府がミュルヴィクに就任。同時に、何千人もの SS メンバーが「ラット ライン ノース」の足跡を取材するためにやって来ます。 ヴェルナー・ユンゲ著 1946 年 3 月 11 日、午後 11 時:フレンスブルク近郊のゴットトルペルにあるハンセン農場ではまだすべてが静かです。突然ノイズが発生。住民たちは驚愕する。略奪を望んでいるのは元強制労働者であるポーランド人でしょうか？しかし、その扉はイギリス兵によって勢いよく開けられてしまう。使用人部屋のものも。そこはフランツ・ラングが眠っている場所です。元海兵隊員は農家のいない農場を手伝
1961 年 7 月 25 日にレンズブルク運河トンネルが開通したとき、地域の人々は安堵しました。橋があるにもかかわらず、運転手は運河を渡るのに時間と忍耐が必要でした。 by クリスチャン・ウルフ キール運河 (NOK) は 125 年以上にわたって北海とバルト海を繋いでいます。それ以来、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州は分断されてきた。人々が問題なく人工水路を通行し続けることができるように、レンツブルクを含む州内に長年にわたっていくつかの橋が建設されてきました。 1912 年に運河が拡張された後、1895 年に建設された道路旋回橋は当時の近代的な二重旋回橋に置き換えられました。この橋は
シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州の戦後の特徴は、貧困と難民の統合です。 1946 年 8 月 23 日に同名の州から正式に誕生したこの国にとって、大きな挑戦でした。 ジャニーン・キュール著 第二次世界大戦後のシュレースヴィヒ・ホルシュタイン州：人々は食糧不足と住居不足に苦しみ、仕事はほとんどありません。難民や避難民による人口の大幅な増加は悲惨さを増大させ、英国占領地域の北部に緊張をもたらします。 シュレースヴィヒ ホルシュタイン州では 100 万人が避難を求めています 第二次世界大戦後、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州は他の西ドイツの州よりも多くの難民を受け入れた。 1944 年には
7 年間のイギリス占領を経て、1952 年 3 月 1 日から北海のヘリゴラント島にシュレースヴィヒ ホルシュタイン州旗が再び掲げられています。ヘリゴランダーは島への帰還を許可されています。それは瓦礫原に帰る故郷です。 「旗を掲げよ！」 - この言葉とともに、ナチス政権の終焉からほぼ 7 年後の 1952 年 3 月 1 日、ヘルゴラントにとっても戦争はついに終わりました。シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州の首相フリードリヒ＝ヴィルヘルム・リュープケが儀式的に島を占領した。島の南の港にはドイツ、ヘリゴラント、シュレースヴィヒ ホルシュタインの国旗がはためいています。夜になると、ヘルゴラント
リューベック トラフェミュンデのスカンディナビエンカイは、スウェーデン、フィンランド、バルト三国への接続において、ドイツのバルト海沿岸で最も重要なハブの 1 つです。フェリー ドックは 1962 年 3 月 28 日に開設されました。 ジャニーン・キュール著 「ニルス・ホルガーソン号」で北欧へ:1962 年 3 月 28 日、フェリーは初めてトラフェミュンデからスウェーデンのトレレボリまで乗客を運びました。これは、ドイツとスカンジナビア間のより高速な接続の需要を満たす TT 路線 (トラフェミュンデ - トレレボルグ) の基礎を築きます。船が新しいだけでなく、ウンタートラーヴェのフェリー埠
1952 年 5 月 19 日、泥炭作業員がエッカーンフェルデ近くで人骨に遭遇しました。ミイラの間違った性別判断は、彼女の過去についての突飛な仮説につながります。これが、ウィンデビ湿地がドイツで最も有名な場所の 1 つであるもう 1 つの理由です。 ヨッヘン・ランベルンド著 1952 年 5 月 19 日月曜日、週が始まったばかりでした。そのとき、泥炭カッターは気温 12 度の中で驚くべき発見をしました。彼らは作業中に、当時ウィンデビュー（レンズブルク・エッカーンフェルデ地区）の一部だったドムスラントモールで人骨を発見した。これが大腿骨であることがわかります。彼らはただちに泥炭作業を中止し
汚染された水、動物の個体数の減少:1960 年代、シュレースヴィッヒ ホルスタイン ワッデン海は危険にさらされていました。 1974 年 1 月 22 日に自然保護区となり、1985 年 10 月 1 日に国立公園になりました。 2009 年から世界遺産に登録されています。 ゴミ捨て場としての北海、減少する動植物の数、軽率に砂丘地帯を破壊する観光客など、ワッデン海の保護の必要性は、1960 年代から 1970 年代にかけてますます明らかになりました。ローマクラブがその画期的な報告書「成長の限界」で、とりわけグローバル化する経済が世界中の生息地をどのように破壊しているかを明らかにしたとき、多く
75 年前にニーダーザクセン州が設立されたとき、ノルダーナイ島はまだしっかりとイギリスの手にありました。ライン軍の兵士たちは島で休暇を過ごします。ドイツ人のゲストは数人しかいません。彼らは休暇のために酒やタバコを交換します。 ステファニー・グロスマン著 第二次世界大戦中であっても、ノルダーナイはドイツ国防軍の第一線の防衛線の一部でした。第一次世界大戦時と同様、この島は軍事制限区域と宣言されており、地下壕、軍事施設、弾薬輸送用の海軍鉄道、空軍基地を備えた海の要塞に似ています。ドイツの主要都市に向かう敵の爆撃機飛行隊を撃墜するために、砂丘にいくつかの対空中隊が建設されています。英国のパイロット
ニーダーザクセン州は 75 年間存在しました。第二次世界大戦後、エムスラントのような構造変化を経験した地域は他にありません。エムズランド計画の助けにより、「共和国の貧しい家」は好況地域へと成長しました。 ステファニー・グロスマン著 何世紀にもわたって、沼地の景観がエムスラントを形作ってきました。この地域の典型的な地域には、ブルタンガー湿原やヒースランドなど、広大で、多くの場合アクセスできない、低地に盛り上がった沼地があり、パーペンブルク周辺で最大の面積を誇ります。第二次世界大戦が終わるまで、エムズランドは荒れ地が特徴でした。農村部の人々は最も劣悪な環境で暮らしており、人間と動物が生活空間を
2006 年 9 月 22 日、トランスラピッドがエムスランドのテストコースで時速 170 km で保守車両に衝突しました。 23 人が死亡、11 人が負傷し、一部は重傷です。 夏の終わりの朝、これまで完璧だった成功物語に終止符が打たれた。トランスラピッド磁気浮上列車は 1984 年以来、エムスラント州のラーテン近くの試験線を走行しており、50 万人以上の来場者が参加しています。長年にわたり、メッペンとパーペンブルク間の高速鉄道は、2006 年 9 月 22 日まで、特筆すべき事故もなく、観光客を惹きつける魅力的な路線に発展しました。 時速 170 キロメートルでの衝撃 トランスラピッドの
1982 年 1 月 26 日、ゴアレーベンに核廃棄物中間貯蔵施設の建設が始まりました。それ以来、ヴェンランドでは数十年にわたり大規模な抗議活動が続いている。というのは、ゴアレーベンの塩のドームも長い間、埋蔵地の可能性があると考えられていたからです。 ニーダーザクセン州ゴアレーベンにある核廃棄物中間貯蔵施設が稼働して以来、13台のキャスター輸送機がそこへ行った。原発反対派は13回も輸送を妨害しようとした。 2011年にキャスターが最後にゴアレーベンに輸送されたとき、それはかつてないほど重かった。 2011 年 3 月に日本の福島で起きた原子炉事故の後、この運動は新たな勢いを得ました。 中間貯
エリゼ宮殿 パリのシャンゼリゼ通りのふもとに位置する 18 世紀の私邸で、1873 年にフランス共和国大統領の邸宅となりました。何世紀にもわたって何度か改築、拡張、装飾が加えられました。しかし、エリゼ通りは元の本館を残しています。各所有者は、木工品、暖炉、シャンデリア、絵画などの装飾を追加しました。宮殿に共和国大統領が設置されたことにより、サディ・カルノーの下での村役場のレイアウト、ラネルとルルーの装飾など、追加の変更が行われました。ヴァンサン・オリオルの下で、ポーリンとアガムの装飾はジョルジュ・ポンピドゥの下で、最後にウィルモットによるアパートのレイアウトと、フランソワ・ミッテランの下でガル
いわゆる年次災害は、維新体制の最後の危機の始まりを表した。モロッコ戦争との関連でこの重要な軍事的敗北は、軍から王朝政党に至る王政復古政権の基本的な柱の一部に疑問を投げかけ、国王の姿そのものにまで影響を及ぼした。このドキュメンタリーを通じて、この戦闘の詳細とその軍事的、政治的影響を理解することができます。 出典:RTVE。 次のマップでは、戦闘の展開を確認できます。
1066年の征服王ウィリアムのノルマン侵攻以来、イギリス征服の試み（スペイン無敵艦隊や第二次世界大戦におけるバトル・オブ・ブリテンなど）の失敗が、イギリスの島国性が敵軍にとって乗り越えられない防衛であるという神話の一因となってきた。 、最後に外国軍がイングランドの征服に成功したとき。しかし、14 世紀から 15 世紀にかけて、イギリス王位の座を追放するために大陸から 4 回上陸しましたが、場合によっては内部の援助があったのは事実です。そして 5 回目の侵略 (13 世紀) は国の大部分を支配し、ロンドンに定住しましたが、最終的には失敗しました。これは「もう一つのイングランド侵略」の物語です。
フェニキア人はスペイン沿岸に商業植民地を設立することに専念していた一方で、領土征服の積極性を示さなかった。しかし、彼らの親戚であり後継者であるカルタゴ人は、シチリア島でギリシャ人に対して、次いでローマに対して失敗し、イベリア半島の広大な領土を征服することでその島から追放された埋め合わせをしようとし、カルタゴの植民地化が始まりました。カルタゴ人によって継続されたフェニキア人の行動の例外はリビオフェニキア人と呼ばれる人々の永住です。 マラガの海岸では、北アフリカからのポエニ人移民が紀元前 6 世紀からその存在を証言しています。カルタゴとリビア・フェニキアの施設は、ローマが征服するまでイベリアの南海