オスナブリュックのかつての同族会社は、カルマン ギアで世界的に有名になりました。しかし、そこではさらに多くのものが生み出されました。カルマン時代は 2009 年以来の歴史となっています。 本質的にはただのカブトムシです。流線型で低くなったのかもしれませんが、カブトムシです。最上位モデルのボンネット内の出力はわずか 50 馬力で、最も精通したドライバーでも、箱から出して 160 以上の機能を得ることができません。それにもかかわらず、カルマン ギアはファンによって「スポーツ カー」と呼ばれています。生産終了からほぼ 50 年が経過した現在も、ドイツ、フランス、米国のファン クラブ、発明者会議、イ
救助隊員らには惨状の写真が渡された。 大惨事が収まったのは日曜の朝だ。 1969年6月22日、薄曇り。午前8時過ぎ、ハノーバーの消防隊はリンデン駅で物資ワゴンが燃えているという緊急通報を受けた。救急隊は、この列車がドイツ連邦軍の弾薬輸送に使用されたことをまだ知らなかった。 35号車には自走榴弾砲用の手榴弾が216発搭載されている。地獄は少し遅れて、ちょうど救助隊が到着したときに始まります。総重量 15 トンの装薬が爆発します。 8人の消防士と4人の連邦鉄道職員の計12人が死亡した。 40人が負傷し、消防車には破片が飛び散る。被害額は約4000万ドイツマルク。 高温に驚く技術者 この地域
by Kathrin Weber、NDR.de 1969 年 12 月、「Otto」トンネルボーリングマシンが堤防エリアにある 4 本のトンネル管のうちの最初の 1 本を穴あけしました。 掘削機と杭打ち機の騒音とともに、1968 年 6 月 19 日にハンブルクで、当時最も野心的な建設プロジェクトの 1 つであるヨーロッパ最長の水中道路トンネルがエルベ川の底に建設される予定でした。エーヴェルゴンネにある、以前はのどかなエルベ海岸の大地は、数週間にわたって 5 秒ごとに振動していました。 エルベ橋を緩和するためのトンネル この新しい交通動脈は、毎日 11 万台の車両が行き交うハンブルク東部の
1968 年 5 月 31 日、ハンブルク港は新しい時代に入りました。フルコンテナ船「アメリカン ランサー」が初めて入港しました。船上の四角い箱は、海運、港湾作業、世界貿易に革命をもたらします。 エルベ川では消防艇が高さメートルの噴水で全長213メートルの船を出迎え、陸上ではハンブルク市の経済問題担当上院議員ヘルムート・カーン氏が「アメリカン・ランサー号」の船長を自ら出迎えた。午後9時1968 年 5 月 31 日、バーチャードカイでコンテナ輸送の時代が始まりました。 Burchardkai:ハンブルク港初の特別施設 1966 年 11 月には、最初のコンテナ取り扱い専用施設がそこで稼働し
by Irene Altenmüller、NDR.deミールヌイ（ウクライナ）にあるこのような集団墓地には、ナチスによって約200万人の遺体が埋葬された。 それは凶悪な犯罪だった。1942年から1944年にかけて、国家社会主義者は東部戦線沿いに無数の集団墓地を開設し、そこに埋葬された数十万人のユダヤ人や捕虜の遺体を掘り起こした。ポーランドとロシアの強制労働者は、死体を撤去し、貴重品を探し、燃やし、骨の残骸を粉砕して散布することを強制されている。凄惨な労働が終わった後、強制労働者も殺害される。なぜなら、この行動の実際の目的は、東部で行われた大量殺人の痕跡をすべて消去することだからだ。ナチスは集
ベンノ・オーネソルグは、1940 年 10 月 15 日にハノーファーで生まれました。1967 年、ベルリンのデモで警察官が学生を射殺しました。オーネソルグの死は、学生運動の政治化の増大の象徴となりました。シンボル人物の背後にいるのは誰ですか? ダーク・ヘンペル著 1967 年の初夏、ペルシャのシャーとその妻が連邦共和国を訪問しました。 6月2日、西ベルリンで反政府勢力の弾圧と拷問の疑いで物議を醸している統治者に対する暴力的な抗議活動が起きた。カイザー夫妻がハインリヒ・リュープケ連邦大統領とともにオペラ公演に出席している間、ベルリンの大学の学生を中心に約２０００人がドアの前でデモを行ってい
1 つの運賃、1 つの航空券、1 つの時刻表:これらの目標を達成するために、世界初の交通協会が 1965 年 11 月 29 日にハンブルクで設立されました。 Hamburger Verkehrsverbund (HVV) は、地元の公共交通機関の先駆者であり模範でした。 Heiko Block、NDR.de 著 それまで、ハンブルクの人々が公共交通機関で A 地点から B 地点に移動したい場合、最大 7 枚のチケット、多くの忍耐と冒険心が必要でした。地下鉄から S バーン、S バーンに乗り換える必要がありました。バーンでバスに乗り、その後フェリーに乗ります。毎回新しいチケットを購入してく
1965 年 6 月、ハノーバー市議会は、州都に地下鉄を建設すべきであるという歴史的な決定を下しました。今後、大規模な建設現場がほぼ 30 年間センターの特徴となるでしょう。 オーレ・レルヒ著 1965 年の地下鉄網の建設により、ハノーバーの都市開発の新たな段階が始まりました。ライトレールを地下に移すという市議会の6月23日の決定は、急速に増加する市中心部の自動車交通量を軽減することを目的としている。とりわけ、ニーダー ザクセン州の州都への通勤交通量は 1960 年代半ばまで着実に増加していました。しかし、最初の旅行までにはまだ 10 年あるはずです。 わずか 1 年で地下鉄建設が一時的に
1962年10月9日のニュース雑誌「デア・シュピーゲル」の「条件付きで身を守る準備ができている」という表紙記事が、その2週間後に編集者の逮捕につながった。報道の自由に対する攻撃は怒りを引き起こします。 1962 年 10 月 26 日の金曜日の夜、ハンブルクの報道機関は大忙しで、新しい「シュピーゲル」版の制作が本格化していました。しかし午後9時30分、ジークフリート・ブーバック検察官率いる連邦刑事警察局の捜査官が編集局に侵入した。彼らはニュース雑誌社の上級スタッフに対する捜索令状と7件の逮捕状を持参した。告発内容は「国家反逆罪」。これは 1962 年 10 月 10 日の表紙記事に関するもの
1960 年 9 月 13 日にハンブルクの大型気送管の起工式が行われ、世界でも類を見ない施設の建設が始まりました。しかし、すでに1976年に終わりが来ています。いくつかの痕跡は今でもプロジェクトの証拠となっています。 Marc-Oliver Rehrmann、NDR.de 著 ハンブルクの市内中心部を注意深く散策すると、歩道のあちこちに小さな鋳鉄製の蓋が埋め込まれていることに気づくでしょう。「Post」と刻まれています。ハンブルクの真ん中にある地下郵便局？カバーは、ハンブルクの大きな管柱の、今でも見ることができる数少ない遺跡の一部です。一部のハンバーガー愛好家だけが知っていること:市内中
1960 年 2 月 24 日、「人民の友情」号は初運行のためにロストックを出発しました。東ドイツ初のホリデー船は、「働くに値する人々」に豪華なクルーズを提供しただけではありません。 ヘニング・ストリューバー著 AIDA 海運会社以来、クルーズ船はロストックに本拠を置いているだけではありません。東ドイツ時代でも、ハンザ同盟都市にはホリデー船が出航し、「労働者」と「それに値する活動家」はそれに乗ってバルト海地域や黒海へ向かいました。東ドイツのオリンピックチームの選手も乗車します。 「MS フレンドシップ・オブ・ネイションズ」は、こうした社会主義の夢の船の最初のものです。スパルタカスの共同創設
40年前にエムデンの組み立てラインから転がり落ちた白いフォルクスワーゲン・ビートルとともに記念撮影をするフォルクスワーゲンの従業員たち。 エムデンでは少し涙が流れたに違いありません。1978 年 1 月 19 日、ドイツで生産された最後のビートルが東フリジアの VW 工場の組立ラインから出てきました。エムデンで合計約 240 万台製造されたこのカルト カーは、その日、一つの時代に終止符を打ちました。 ボークスオートがベストセラーになる ビートルは、フォルクスワーゲンが世界的なブランドに成長するのに密接な関係があります。多くの癖があるにもかかわらず、このモデルは世界中で成功を収めたモデルとな
アクセル・フランツ著、NDR.de 合意、裁判投票：すべてがよく準備され、日常的に行われていますが、それは大失敗であり、政治的センセーションを引き起こすでしょう。議会期間半ばの 1976 年 1 月 14 日、SPD と FDP はニーダーザクセン州議会で新しい首相を決める投票で否決されました。 投票後の固い顔：SPD候補ヘルムート・カシミエ氏（左）は首相選挙に落選。 フラッシュバック:1976 年、社会自由主義連合がアルフレッド・クーベル首相の下でニーダーザクセン州を統治しました。社会民主党は年齢を理由に、立法期間の途中で職を辞任したいと考えている。後任にはやはりSPDで元財務大臣のヘル
干ばつ、暑さ、風:1975 年 8 月、ズートハイデとヴェントラントで壊滅的な火災が発生しました。救急隊は数日間彼らを制御できなかった。消防士5名と他の救助隊員2名が死亡。 82 人が負傷。 1975 年 8 月初旬、ニーダー ザクセン州は異常に暑く、乾燥していました。多くの場所では約2か月間雨が降っておらず、気温は常に30度を超えています。通常の湿度は 80 ですが、湿度はわずか 20 ～ 30 パーセントです。強い風も吹いております。 45年前、ギフホルン地区のシュチューデ近くで数平方キロメートルにわたって森林火災が発生した。 8月9日と10日にはギフホルンとツェレ近くのズートハイデでさ
1974年のハンブルクでのワールドカップの試合では、驚くべきことに東ドイツがDFBチームを1-0で破りました。西ドイツの人々は、東ドイツの選手とファンが完全に監視されていることに気づいていません。 1974 年 1 月 5 日、サッカー ワールドカップの組み合わせ抽選会で、部屋中にささやき声が響き渡りました。東ドイツ代表チームと開催国ドイツ連邦共和国代表の対戦です。試合は東ドイツのスパイ、ギュンター・ギョームがヴィリー・ブラント首相の失脚を引き起こしてから６週間後の６月２２日にハンブルクで行われる。冷戦は歴史的な試合でサッカーにも影響を及ぼしました。 シュタージは選手とコーチを監視 197
50年前、寒い冬の朝、ハンブルク港で2隻の船が衝突しました。はしけ「シーザーⅡ」がエルベ川に沈没。 17 人が氷水で溺死。 アクセル・フランツ著 1972 年 2 月 15 日のこの寒い火曜日、ハンブルク港のエルベ川に流氷が浮かんでいます。ランドゥングスブリュッケンとザントールホフトの間の桟橋は午前6時から混雑している。毎朝のように、人々をエルベ川の対岸の仕事場へ運ぶための打ち上げが毎分開始される。貨物船の積み下ろしを行う港湾労働者だけでも、日雇い労働者が多い約 6,000 人が港湾エリアに行かなければなりません。 エルベ川を越えて通勤する打ち上げの船長の日課。そのうちの 1 人は、「シ
50年前、ハンブルクの一般貨物船MS「ブランデンブルク号」が数分以内に英仏海峡で沈没した。船は難破船と衝突した。乗組員男女20名が死亡。 Kerstin von Stürmer と Jan Wulf 著 乗組員11名がこの難破船から生き残ったが、この難破船は戦後最悪の事故の一つとなった。その中には、ハンブルク近郊のローゼンガルテン出身のイェンス・ヘシュもいる。 1971 年 1 月 12 日に MS「ブランデンブルク号」が英仏海峡で沈没したとき、彼は三等航海士でした。「ブランデンブルク号」の最後の航海は、1971 年 1 月 11 日にアントワープで始まりました。ここからカリブ海に向かうは
ギゼラとジークフリート・シルベルクは、30年前に自宅で人質に取られました。 1989 年 12 月 10 日。アドベントの第 2 日曜日、午前 8 時少し前、ギゼラ シルベルグの悪夢が始まりました。バート・ザルツデトフルト（ヒルデスハイム地区）にある自宅の寝室で、大きな騒音が彼女を眠りから揺さぶった。その直後、犯罪者が彼女の前に立ち、銃を突きつけて叫びました。 「ひどいものでした」と、バート ザルツデットフルトのグロース デュンゲン地区を全国的に有名にした出来事から 30 年後に、ギゼラ シルベルグさんは回想します。 ハノーバーでの致命的な銃撃 彼女の家での人質は約9時間続いた。犯人はギゼ
月曜日のデモと集団逃亡により、東ドイツ国民は政権を崩壊させます。 1989 年 11 月 9 日に国境が開き、その 327 日後にドイツが再統一されました。 「私の知る限り、これは……遅滞なく即時だ」 - 東ドイツの新しい旅行規制に関するこれらの言葉で、政治局報道官ギュンター・シャボウスキーは、1989年11月9日6時53分、思わずドイツ分断の終焉を告げた。午後 シャボウスキーの失言が歴史を作る テレビ出演：ギュンター・シャボウスキーが新たな渡航規制を発表、思わず歴史に名を残す。 この旅行規制は、当局への申請後、11月10日からのみ、東ドイツ国民が西側への個人的な休暇旅行だけでなく、永住権
1946 年 3 月 7 日が FDJ の正式な設立日とみなされます。数日後にシュヴェリンで式典が行われる予定で、この青年組織はドイツの若者にとって希望の象徴となることになる。しかし、FDJ は長く「自由かつ無党派」であり続けるわけではありません。 シヴ・スティッペコール著 メクレンブルクでは、自由ドイツ青年（FDJ）の歴史は、ルートヴィヒ・ヴァン・ベートーベンの「エグモント」序曲による創立式典から始まります。 1946 年 3 月 10 日の今週の日曜日、シュヴェリーン州立劇場は超満員でした。 「シュヴェリーンの少年少女たちよ、この時の大きさに気を付けてください。シュヴェリーンは自由ドイ
ロボットとしてよく知られている機械作業員の概念は、実現したかどうかにかかわらず、英雄的な時代から古代ギリシャに存在していました。ホメロスは、 機械メイドが仕えるヘファイストスを示しています。 しかし、もし何らかの形で存在したとしても、最初の「戦争ロボット」あるいは戦争機械装置は間違いなくタロスである。伝説によれば、ダイダロスによって造られ、ミノア王国であるクレタ島を守っていた青銅の巨人である。島」を 1 日に 3 回。 伝説によると、この機械生命体であるイホーラの命を与える液体が詰まった薪をメーデイアが除去したとき、タロスはメーデイアによって無力化されたとされています。 「神の液体」が
卓越した農業社会であった共和国時代、軍団の基盤は、平時には土地で働き、戦争時には徴兵された自由国民で構成されていました。しかし、その非常勤の軍隊モデルでは、ローマが始めた無数の長期にわたる征服作戦に対処し、征服された領土に守備隊を設置するには明らかに不十分でした。そこで、軍団を正規軍として再編する必要があった。最初の結果は経済的なものでした。ほぼ職業軍人には定期的な給与、いわゆるStipendium（奨学金）が与えられるべきでした。そして、この新しいゲームはどこで入手できるのでしょうか?まあ、他の人がお金を払った方が良いです。 奨学金 ローマのワシがあなたの領土に来た場合、問題の部族の評
海の民 彼らは地中海の船員の連合体で、紀元前 2 千年紀にエジプトと近東の住民を襲撃し、攻撃しました。この連合の侵攻は永続的ではなく、その構成要素も固定されておらず、ナイルデルタや沿岸の町で頻繁に行われ、またエジプトの敵と同盟を結んであらゆるものを略奪しました。 メルネプタ 彼は古代エジプト第 19 王朝の 4 番目のファラオでした。 60歳で権力を握った人。紀元前 1208 年に、彼はリビア人（リブの）と戦いを繰り広げました。 論理的には、海の民がそこに加わった部族であり、リビアという名前の由来となっています。メルネプタハの完全な勝利は、ファラオの遠征が描かれているカルナック神殿に見られる
15 世紀の終わりにピサ市は隣のより強力なフィレンツェに服従しました。ピサテ家は、1495年のフランスのイタリア侵攻に乗じて、独立を取り戻すことに成功した。しかし、フランス軍の撤退後、 ピサだけではフィレンツェの力に対抗できずピサの立場は危機的となった。 このため、ピサテスはヴェネツィアに援助を要請した。ヴェネツィア人はピサ人を支援することに同意し、ピサのリヴォルノ港で貿易交流を確保し、 メルクリウス指揮下に兵士300 人を含む小規模な傭兵遠征軍を結成した。 マーキュリーと軽騎兵は軍隊の耳であり目でした。 ヴェネツィア軍がフィレンツェ近くに到着した後、メルクリウスの提案により、人馬が休